Европейские автопроизводители, столкнувшиеся с конкуренцией по снижению цен со стороны китайских конкурентов, помогли убедить ЕС начать торговое расследование, в результате которого потребители могут платить более высокие цены за электромобили.
Брюссель считает, что заниженные цены на китайские электромобили искажают рынок ЕС и ставят под угрозу нынешнее рыночное лидерство отечественных автопроизводителей. К расследованию призвали государства, в том числе Франция, где отечественные автопроизводители считают, что они сталкиваются с несправедливой конкуренцией.
О расследовании объявила сегодня в своей речи президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен. Она заявила, что сектор электромобилей является огромным потенциальным рынком для европейских автопроизводителей, но «глобальные рынки сейчас наводнены более дешевыми китайскими электромобилями», а их стоимость искусственно поддерживается на низком уровне за счет «огромных государственных субсидий». Если расследование подтвердит, что это действительно так, правила Всемирной торговой организации допускают введение значительных пошлин, которые могут сделать покупку китайских автомобилей намного дороже для потребителей.
Возможно, неожиданно, расследование Европейской комиссии не все приветствуют: некоторые сообщения указывают на комментарии, сделанные канцлером Германии Олафом Шольцем на прошлой неделе, где он сказал, что «конкуренция должна подстегивать нас, а не пугать». Похоже, он специально отклонил вопрос о «демпинге» китайских автомобилей в Европе, заявив: «В 80-е годы люди говорили, что японские автомобили заполонили все остальные рынки. Двадцать лет спустя это были автомобили корейского производства. Сегодня это должны быть китайские электромобили».
Немецкая автомобильная промышленность, похоже, менее склонна начинать торговую войну с Китаем, учитывая комментарии ее торговой организации VDA, предлагающей политикам ЕС больше сосредоточиться на разработке внутренней структуры, подходящей для перехода на электромобили, и принять во внимание возможные действия Китая. «контрреакция» на введение тарифов на свою продукцию. Многие европейские автопроизводители также имеют тесные связи с Китаем, располагая там производственными базами и совместными предприятиями с китайскими отечественными брендами.
Здесь, в Великобритании, Общество производителей и торговцев автомобилями также отреагировало без энтузиазма. «Мы будем следить за ситуацией и тщательно оценивать возможность любого воздействия на Великобританию», — говорит Майк Хоуз, исполнительный директор. «Однако отрасль привержена свободной и справедливой глобальной торговле и добилась успеха на этой основе. Непосредственным приоритетом является наша собственная конкурентоспособность – как производственная, так и рыночная – а также разработка и реализация стратегии по расширению предложения в Великобритании».
Вы бы купили китайский электромобиль?Расскажите нам свои мысли в разделе комментариев ниже…