Не просто еще один заряженный Mustang — так RTR Vehicles в США описывает свою последнюю версию Ford Mustang pony car. Supercharging, безусловно, является популярным способом извлечения большей мощности из 5-литрового V8, но, вероятно, справедливо сказать, что не многие выкачивают более 870 лошадиных сил и 895 Нм крутящего момента в новом RTR Spec 5.
RTR означает Ready To Rock, и является любимым проектом чемпиона по дрейфингу и внедорожью Вон Гитина-младшего. JR, как он также известен, был связан с Фордами в течение довольно долгого времени, поэтому естественно, что RTR обратится к Мустангам (и внедорожнику Bronco) для его специальных конструкций.
RTR будет продавать всего 50 автомобилей в год, каждый по цене 159 999 долларов, около 119 000 фунтов стерлингов по текущему курсу, хотя это только в США. Это много для Mustang, но тогда внутренний GTD Ford значительно превышает 300 000 долларов, и мы будем удивлены, если автомобиль, разработанный чемпионом дрейфинга, будет менее забавным. Если ваш бюджет меньше, дилеры в настоящее время предлагают скидку в размере 6 600 фунтов стерлингов на новые заказы Ford Mustang Dark Horse, хотя наш сервис покупки автомобиля ставит цены ниже 69 000 фунтов стерлингов.
Что еще изменилось на RTR Mustang?
RTR Spec 5 получает некоторое вдохновение от дрейфных машин JR, в отличие от более ориентированного на гоночную трассу подхода Ford собственного Mustang GTD.
В отделе шасси есть набор 20-дюймовых колес RTR Aero 5, упакованных в шины Michelin Pilot Sport 4S (мощная 305-секция спереди и 315-секция сзади), набор 30-сторонних регулируемых катушек RTR Tactical Performance и регулируемых противокатальных стержней и двухчастных передних тормозных дисков.
Это стиль, который, вероятно, будет продавать RTR Spec 5 больше, чем что-либо другое. Он оснащен новейшим набором широкофюзеляжных шин компании, не просто набором расширений с болтами, но полным пакетом кузова, который увеличивает передние и задние крылья и боковые юбки.
Комплект также включает в себя расширения бампера, карбоновый спойлер под подбородка, карбоновые передние и задние wake towers те расширения за каждой колесной аркой для контроля воздушного потока и разделители вдоль порогов и задней части задних колес.
Внутри есть ручка переключения передач RTR (независимо от того, выбираете ли вы шестискоростной ручной или десятискоростной стандартный Mustang), кожаные спортивные сиденья Recaro, коврики под пола марки RTR и сериализированная табличка на DashCoin с выгравированной подписью JR. Вам не нужно придерживаться стандартных внешних цветов Ford.