Renault будет оставаться твердым в своей приверженности полностью гибридным и электрическим автомобилям, в значительной степени игнорируя полезность гибридных плагинов, поскольку он переходит на полностью электрический диапазон. Renault только что был коронован вторым производителем автомобилей в Европе позади Volkswagen, но теперь впереди Toyota в первой половине 2025 года.
Отвечая на вопрос, не планирует ли компания преследовать своего немецкого конкурента, директор по глобальным продажам и операциям Renault, Иван Сегал, сказал Auto Express, что он будет «придерживаться плана», предлагая покупателям «правильную силовую установку» вместо того, чтобы загрязнять воду слишком большим выбором.
Renault продала почти 395 000 автомобилей в Европе в первой половине 2025 года, 41% из которых были гибридами, состоящими из Clio, Captur, Symbioz, Austral и Rafale. Еще 16% были электромобилями (рост на 57% по сравнению с 2024 годом), в основном благодаря запуску нового Renault 5.
Стратегия Renault по гибридам и электромобилям работает
[Renaults] стратегия хорошая, настаивал Сегал. Полный гибрид с одной стороны, а электромобиль с другой. Мы не знаем, с какой скоростью они будут расти, но мы знаем, что именно здесь они будут расти.
«Может быть, с EV ожидание было гораздо более быстрым ростом, но тот факт, что мы сбалансированы с линейкой, для нас это своего рода устойчивый рост на будущее», — сказал он нам. «Мы знаем, что регулирование может измениться, но мы считаем, что у нас есть правильная силовая установка, правильный диапазон, чтобы быть стабильным и сбалансированным в зависимости от того, что будет решено, или эволюции спроса».
Renault будет предлагать больше PHEV?
Говоря о подключаемых гибридах, Сегал сказал: «Мы видим, что этот рынок не растет со скоростью полного гибридного рынка в Европе. Это зависит от правил; на некоторых рынках PHEV подталкивается правилами, но все меньше и меньше.
«Поэтому мы продолжаем думать, что полный гибрид — это правильное решение для клиентов, пришедших из дизельного топлива, не желающих переходить напрямую на электромобили и пытающихся найти правильный баланс между этими двумя мирами.
Это означает, что наряду с гибридными моделями, перечисленными выше, флагманский внедорожник Rafale, вероятно, останется единственным гибридным автомобилем Renault: для некоторых конкретных нужд использования с огромным количеством километров, мы считаем, что PHEV может быть хорошим решением с точки зрения потребления, сказал нам Сегал. Но в глобальном масштабе мы придерживаемся нашего плана. Две ноги: полный гибрид с одной стороны, EV с другой.