Renault подтвердила, что в мае представит новый «беспрецедентный» концепт-кар, и дразнила это новое творение вместе с финансовыми результатами за 2021 год.
Единственный снимок передней части безымянного концепта мало что дает о том, к какому сегменту относится автомобиль. Но ясно, что каким бы ни был автомобиль, он может сигнализировать об отходе от языка дизайна, который в настоящее время используется брендом на его двух последних внедорожниках.: Megane E-Tech Electric и скоро будет представлен Austral, который станет преемником Kadjar.
Округлые носы этих автомобилей, их широкие панели и закрученные дневные ходовые огни, похоже, будут заменены новым внешним видом, вдохновленным прототипом R5. Концепция полностью электрического люка станет серийным автомобилем в 2024 году с использованием разработки платформы Zoe под названием CMF-BEV.
Новый концепт, созданный главным дизайнером Renault Жилем Видалем, выглядит так, как будто он имеет аналогичную подпись фар, но нижний элемент решетки радиатора и ходовые огни в форме воздушного змея, расположенные низко по бокам переднего бампера, являются новыми.
Renault мало говорил о технологии автомобиля, но, вопреки тенденции к полностью электрическим концепциям, в этом автомобиле используется другая силовая установка: двигатель внутреннего сгорания на водороде.
Водород — это не то, о чем подразделение легковых автомобилей Renault поднимало много шума в прошлом, хотя оно разработало технологию топливных элементов для производства коммерческих автомобилей через свое предприятие HYVIA с американской фирмой Plug Power.
Технология двигателей внутреннего сгорания на водороде не получила массового распространения в автомобильном секторе и была ограничена концептуальными автомобилями и прототипами. Но интерес к этой силовой установке возродился, и Toyota публично подтвердила свой интерес к этой технологии, разработав гоночный автомобиль Corolla с водородным двигателем.
Нажмите здесь, чтобы прочитать о грядущем электромобиле Renault 5…