Генеральный директор Renault Лука Де Мео подтвердил, что французская автомобильная группа подписала соглашение с китайским автомобилестроительным гигантом Geely о создании новой компании, занимающейся разработкой двигателей внутреннего сгорания следующего поколения и гибридных трансмиссий.
Партнерство 50-50, предварительно известное как «Horse Project» Renault, будет разрабатывать новые силовые агрегаты в пяти глобальных научно-исследовательских центрах. Бренды Renault Group и Geely станут первыми получателями новых двигателей, поэтому мы могли видеть их в автомобилях Renault, Dacia, Geely, Volvo, Lynk & Co и Proton, а также в моделях партнеров Renault по альянсу Nissan и Mitsubishi. Поставки третьим сторонам также являются частью плана.
Renault взяла на себя обязательство стать полностью электрическим в Европе к 2030 году, поэтому силовые агрегаты, которые будут разработаны новой компанией, будут использоваться в автомобилях для таких рынков, как Китай, Северная Америка и Латинская Америка.
В Европе создается новая компания-стартап под названием Ampere, которая, по словам Renault, станет первым разработчиком электромобилей и программного обеспечения, запущенным существующей автомобильной компанией. В новом отдельном крыле будет работать 10 000 человек, и будет разработано шесть новых электромобилей, которые будут запущены под брендом Renault до 2030 года.
Модели Ampere будут включать в себя новый Renault 5 EV, запуск которого запланирован на 2024 год, а также предстоящий Renault 4 EV, анонсированный ранее в этом году концептом 4Ever Trophy на Парижском автосалоне. Ampere возьмет на себя дальнейшее развитие Megane E-Tech Electric, а также запуск нового Scenic Electric и еще двух новых электромобилей. Alpine также получит доступ к интеллектуальной собственности Ampere.
Новое бизнес-подразделение Ampere будет размещено на Парижской фондовой бирже в 2023 году, при этом Renault сохранит за собой большую часть акций. К 2031 году Renault планирует увеличить объем производства до 1 миллиона автомобилей в год.
Теперь прочитайте наш подробный обзор Renault Megane E-Tech…