Стремясь сохранить конкурентоспособность своего внедорожника Stelvio с такими моделями, как BMW X3, Porsche Macan и новый Mercedes GLC, Alfa Romeo обновила свою модель премиум-класса среднего размера внутри и снаружи, при этом первые поставки нового автомобиля состоятся в начале2023.
Как и Giulia, которая также получила аналогичные обновления на 2023 год, мягкий фейслифтинг Stelvio сопровождается технологическим развитием, а также новой линейкой, которая теперь соответствует структуре отделки для меньшего внедорожника Tonale бренда. Недавно обновленный Stelvio доступен в комплектациях Sprint начального уровня, Veloce среднего уровня и топовой версии Competizione, в то время как горячая версия Quadrifoglio должна получить аналогичные дизайнерские и технические обновления позже в 2023 году.
Улучшения, о которых идет речь, довольно минимальны во внешности. Блоки фар имеют три отдельных источника света, как и у Tonale. Сами фары теперь оснащены светодиодной адаптивной матричной технологией, поэтому луч может адаптироваться к встречным автомобилям, чтобы не ослеплять их водителей, а решетка радиатора Tribolo, как ее называет Alfa Romeo, получила новую окраску.
Модели Competizione оснащены сдвоенными выхлопными трубами, чтобы укрепить свой статус самой спортивной модели в обычном модельном ряду, дополненной элементом диффузора в бампере. Также есть панорамная крыша и отделка колесных арок, выполненная в черном глянцевом цвете. В то время как Giulia получает затемненные задние фонари, Stelvio получает набор прозрачных кластеров.
Внутри есть больше изменений с добавлением 12,3-дюймового цифрового Dash. Комбинацию приборов можно настроить в трех разных стилях: Evolved, Relax и Heritage. В режиме Evolved спидометр и тахометр располагаются по обе стороны от центрального информационного щитка. Relax уменьшает количество отображаемой информации, делая его менее загроможденным, а Heritage предлагает более ретро-дизайн.
Линейка двигателей нового Stelvio состоит из 2,0-литрового четырехцилиндрового турбобензинового двигателя Alfa мощностью 276 л.с., а также 2,2-литрового четырехцилиндрового дизельного двигателя мощностью 207 л.с. Оба двигателя соединены с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, приводящей в движение все четыре колеса через систему полного привода Alfa Romeo Q4. Stelvio построен на той же платформе Giorgio, что и Giulia, а это означает, что он оснащен подвеской на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажной осью сзади.
Топовая версия Competizione получает систему Active Suspension от Alfa Romeo, которая включает в себя амортизаторы с электронным управлением. Он также получил 21-дюймовые колеса, красные тормозные суппорты и эксклюзивную матово-серую окраску.
Alfa Romeo не опубликовала цены на обновленный Stelvio, но мы ожидаем небольшого увеличения по сравнению с исходной 207-сильной дизельной стартовой ценой в 52 449 фунтов стерлингов, учитывая дополнительный стиль и предлагаемые технологии.
Нажмите здесь, чтобы ознакомиться со списком лучших внедорожников, выставленных на продажу…