Нет, ваши глаза вас не обманывают. Лексус на самом деле показал концепцию шестиколесного фургона на Японской выставке мобильности в качестве замены своего флагманского седана Lexus LS. Но посмотрите за пределы очевидного безумия, и вы поймете, что за этим шагом на самом деле есть какой-то смысл и на месте есть сетка безопасности.
Проще говоря, люди не покупают столько больших роскошных автомобилей, сколько раньше, а LS была одной из самых удачных моделей во всем мире — она продавалась только в однозначных цифрах в прошлом году своего нынешнего поколения в Великобритании, например.
Этот тип транспортных средств чрезвычайно популярен на многих азиатских рынках, и его популярность растет на мировых рынках. и есть веская причина, почему эта коробчатая форма открывает огромное количество пространства для еще большей роскоши и комфорта.
Вам придется отнестись к этому с осторожностью, но в диком интерьере LS Concept, обтянутом бамбуковыми жалюзи, речь идет о максимальном комфорте, мастерстве и конфиденциальности. Одна вещь, которая является неизменной среди подавляющего большинства роскошных автомобилей, — это стекло черного цвета, к чему Lexus применил более креативный подход, выстроив окна ручной работы жалюзими, которые блокируют любопытные глаза.
Задняя часть кабины, однако, не темная, потому что Lexus использовал высокомонтированные окна по бокам автомобиля и стеклянные панели на крыше, чтобы сохранить внутренний вид открытым и воздушным. Внутри концепта есть две компоновки сидений, и DashCoin чрезвычайно хорошо закончен, также включая руль Lexus Yoke.
Такой автомобиль не является новым для Lexus, хотя LM уже продается в ограниченном количестве в Великобритании и Европе, и в то же время делает необыкновенный бизнес. Он также оказался хитом на азиатских рынках, для которых он был разработан, добавив еще больше причин для замены преемника LS.
То же самое внимание к деталям было уделено его конструкции, поэтому у него есть дополнительные колеса. Уменьшив диаметр задних колес, это открывает немного больше места в нужном месте в кабине. И чтобы сохранить тот же наклей тяги для передних колес была установлена вторая задняя ось.
С точки зрения стиля, LS имеет еще одну новую интерпретацию решетки Spindle, плюс более существенное светодиодное освещение как на носу, так и на задней части.
В то время как шоу-автомобиль, безусловно, является концепцией, представление о том, что модель, похожая на фургон, возьмет на себя фамилию LS и займет роль флагмана бренда, не выходит за рамки возможности. И для тех рынков, которые будут иметь кислую реакцию на такой шаг, Lexus также показал новую концепцию LS Coupe, которая, несмотря на название, является спортивным четырехдверным внедорожником, предварительным просмотром модели, которая будет в салонах в течение следующих нескольких лет.