В этом году британские автопроизводители столкнутся с потерей 90 миллионов фунтов стерлингов из-за резкого роста цен на энергоносители, который уже наносит ущерб домохозяйствам.
Поскольку электричество на 59% дороже, чем в среднем по ЕС, рост счетов за электроэнергию в отрасли ставит автомобильный сектор Великобритании в невыгодное положение с точки зрения конкурентоспособности, сообщает Общество производителей и продавцов автомобилей (SMMT). В нем утверждается, что британская автомобильная промышленность могла бы сэкономить почти 50 миллионов фунтов стерлингов, если бы покупала электроэнергию в ЕС, а не здесь.
Ирония затрат заключается в том, что это происходит в то время, когда британские производители инвестируют миллиарды в электрические технологии, чтобы уложиться в установленный правительством срок 2030 года по поэтапному отказу от новых бензиновых и дизельных автомобилей.
Исполнительный директор SMMT Майк Хоуз (Mike Hawes) сказал, что помощь в борьбе с растущими ценами на электроэнергию в Великобритании теперь является «первой задачей отрасли».
«Помощь в снижении затрат на электроэнергию сейчас поможет нам сохранить конкурентоспособность и станет неожиданной удачей для сектора, стимулируя инвестиции в инновации, исследования и разработки, обучение — все это реинвестируется в экономику Великобритании.
«При правильной поддержке этот сектор может способствовать переходу к нулевому оттоку, поддерживая рабочие места и рост в Великобритании, а также экспорт по всему миру».
В отчете SMMT «От полной мощности к полной зарядке» изложены пять приоритетов, включая краткосрочную поддержку в отношении затрат на электроэнергию, поддержку Фонда автомобильной трансформации, расширенные налоговые льготы и полное осуществление торговли и сотрудничества между ЕС и Великобританией.соглашение. Он также хочет увидеть реформу сбора за ученичество.
В отчете говорится, что на кону перехода к нулевому автомобильному балансу стоят 123 500 рабочих мест, 5000 фирм, совокупный годовой оборот в размере 21,2 миллиарда фунтов стерлингов и экспорт на сумму 7 миллиардов фунтов стерлингов. По оценкам SMMT, 22 000 рабочих мест и оборот в размере 11 миллиардов фунтов стерлингов в настоящее время зависят от технологии двигателей внутреннего сгорания (ДВС), которые рискуют остаться позади.
Теперь читайте последние новости о ценах на топливо в Великобритании здесь…