Розничные торговцы топливом в Великобритании продолжают цепляться за более высокую прибыль, которую они ввели на фоне шока цен на нефть в России и Украине. И это несмотря на недавний отчет британского органа по надзору за конкуренцией, раскрывающий дополнительные 1,6 миллиарда фунтов стерлингов, выплаченные водителями на заправочных станциях в прошлом году.
Данные о ценах на топливо за июль 2024 года, когда Управление по конкуренции и рынкам (CMA) объявило о шокирующих последствиях для автомобилистов жадной спекуляции на заправочных станциях в течение 2023 года, показывают, что цены на заправочных станциях остаются «упорно высокими», согласно данным RAC Fuel Watch.
В то время как оптовые цены оправдывают экономию средств, которую перекладывают на водителей, неспособность крупных розничных торговцев отреагировать означает, что RAC подсчитал, что мы платим на 5 пенсов за литр слишком много за бензин и на 8 пенсов за литр за дизельное топливо, что в среднем составляет около 2,75 фунтов стерлингов. и 4,40 фунта стерлингов за каждую заправку.
Данные показывают, что средняя прибыль розничных торговцев не только не снизилась, но и выросла на 3 пенса за литр до 13 пенсов за бензин и 14,5 пенсов за дизельное топливо в июле, что значительно превышает долгосрочный средний показатель в 8 пенсов за литр. Если бы розничные продавцы вернулись к этому давно установленному стандарту, мы бы платили 1,40 фунта за литр бензина и 1,42 фунта за дизельное топливо.
Фактически, именно это платят водители в Северной Ирландии, где прибыль за литр на 5–8 пенсов ниже, чем в среднем по Великобритании, сообщает RAC.