Цена на новый DS Automobiles No4 в Великобритании была раскрыта. Гибридные и полностью электрические варианты шикарного хэтчбека среднего размера будут стоить от 32 200 фунтов стерлингов и 36 995 фунтов стерлингов соответственно. В то время как эта новая модель в основном является обновлением предыдущего DS 4, обновление впервые приносит с собой полностью электрический силовой агрегат, что дает новому No4 преимущество над ключевыми конкурентами премиум-класса, такими как Audi A3, BMW 1 Series и Mercedes A-Class.
Новая полностью электрическая модель DS No4 E-Tense будет доступна в трех вариантах отделки, начиная с Pallas по 36 995 фунтов стерлингов, увеличиваясь до 39 160 фунтов стерлингов для Pallas + и достигая 41 860 фунтов стерлингов для Etoile.
Стандартное оборудование всех моделей включает:
- Пара 10-дюймовых цифровых дисплеев
- Контроль климата в двух зонах
- Светодиодные фары
- Двойное остекление на передних стеклах
Модели Pallas+ добавляют:
- Встроенный спутниковый навигатор
- ИИ голосовые команды для информационно-развлекательной системы
- Беспроводная зарядка телефона
- Вход и запуск без ключа
- Тепловой насос
В верхней части диапазона E-Tense Etoile добавляет:
- Внутренняя часть Алкантары
- Дисплей вверх головой
- Матричные светодиодные фары
- С двойным стеклом вокруг
Гибридные варианты силовой установки имеют немного другую структуру диапазона, с начальной ценой в 32 300 фунтов стерлингов для Pallas + и увеличиваясь до 35 000 фунтов стерлингов для Etoile.
Силовые агрегаты
Новый полностью электрический DS No4 разделяет многие ключевые элементы с Peugeot E-308, включая его фундаментальную техническую компоновку.
Номер 4 способен быстро заряжать до 120 кВт постоянного тока, заряжая батареи с 20 до 80% примерно за 30 минут.
Подключаемый гибрид No4 получил свои собственные обновления, с более впечатляющей электрической дальностью 50 миль благодаря большему аккумулятору мощностью 14,6 кВтч. Это питает 109 л.с. электромотор, который интегрирован в новую семиступенчатую трансмиссию с двойным сцеплением, и сочетается с 1,6-литровым турбированным четырехцилиндровым бензиновым двигателем, который генерирует 176 л.с.
Входный гибридный вариант сочетает в себе 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 143 л.с. с небольшим электродвигателем и шестиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением.
Стиль и интерьер
Наряду с этими техническими обновлениями есть тонкая коллекция обновлений стиля и технологий; спереди, огни, решетка и капот были переработаны для новой сигнатуры освещения, которая простирается через нос.
Задняя часть также обновлена, с новыми задними фонарями, подключенными к темной хромированной полосе.
Внутри DS сохраняется сложный дизайн, но в дополнение к существующему 10-дюймовому сенсорному экрану включает более крупный 10-дюймовый дисплей для водителя.
С тремя различными силовыми агрегатами багажник варьируется от 430 литров для гибрида до 390 литров для электромобиля и 360 литров для PHEV.