Спустя несколько недель после того, как мы поймали машину на испытаниях на Нюрбургринге, Skoda сняла обертывание с ее горячей новой Fabia 130 — пряный люк, который служит в качестве подарка к 130-летию чешской фирмы.
По цене 29 995 фунтов стерлингов с открытием заказов 30 октября Skoda Fabia 130 основана на модели Монте-Карло стоимостью 24 290 фунтов, но поставляется с множеством обновлений, ориентированных на производительность, чтобы помочь превратить ее в конкурента MINI Cooper S.
MINI hot hatch в настоящее время стоит чуть более 28 000 фунтов стерлингов у дилеров на нашем сервисе Buy A Car, в то время как VW Polo GTI начинается примерно с 32 000 фунтов.Без версии vRS hot hatch текущей Fabia, 130 позиционируется как вершина диапазона линейки супермини и разделяет этих двух соперников по цене, хотя Polo предлагает 199 л.с. и MINI 201 л.с..
Это переработанная версия широко используемого 1,5-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом VW Group, а в Fabia 130 он получает новый впуск, наряду с пересмотренными амортизаторами и качающимися рукавами, чтобы получить мощность от 148 л.с. до 174 л.с..
Несмотря на то, что крутящий момент остается неизменным при 250 Нм, дополнительный грохот Fabia 130 означает, что он отправляет спринт от нуля до 62 миль в час за 7,4 секунды (0,6 секунды быстрее, чем у стандартной Fabia, и более чем на две секунды быстрой, чем у дизельной Mk1 Fabia vRS). Fabia 130 достигает максимальной скорости 142 миль в секунду — что делает его самым быстрым серийным Fabia на сегодняшний день.
Skoda не просто увеличила мощность и оставила ее на этом, Fabia 130 также получает некоторые обновления шасси. Существует спортивная подвеска, которая опускает автомобиль на 15 мм, и восстановленное рулевое управление для большей точности и обратной связи. Skoda также добавила новые режимы вождения «Normal» и «Sport» наряду с новой системой управления тягой, автоматическая семиступенчатая коробка передач DSG также была усовершенствована.
Чтобы гарантировать, что Skoda Fabia 130 не будет ошибочно принята за обычный автомобиль, Skoda добавила 130 графику, чтобы обозначить день рождения бренда наряду с 18-дюймовыми легкосплавными колесами, двойными выхлопными наконечниками, диффузором, спойлером и новым передним разделителем.Интерьер получает некоторые настройки в виде электрически регулируемых спортивных сидений, педалей из нержавеющей стали и DSG-падулей за трёхспицевым рулем.
Будучи основанной на Монте-Карло, Fabia 130 также получает светодиодные фары, безключевое движение, камеру заднего вида и металлическую краску.