Следующие шаги Honda 0 Series: запланированы спорткары, доступные электромобили и внедорожники

Honda еще даже не выпустила свой первый электромобиль 0-й серии следующего поколения, но уже открыто заявляет о том, как будет расширяться модельный ряд в ближайшие годы.

Новая линейка электромобилей была представлена ​​на выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе недавно представленными концептами седана 0-й серии и Space-Hub. Но генеральный директор Honda Тошихиро Мибе уже подтвердил, что компания планирует выпустить полностью электрический спортивный автомобиль под суббрендом 0 Series. «Мы исследуем спортивный автомобиль в эпоху электромобилей», — сказал нам Мибе. «Да, это часть наших исследований и разработок.

«Мы показали гибрид Prelude на Japan Mobility Show. Но что касается спортивного автомобиля EV, мы еще не определились с массовым производством или сроками, но лично я бы хотел, чтобы это произошло. Мы неуклонно идем. Мы проводим хороший анализ того, что сейчас выходит, и сейчас изучаем это. В научно-исследовательском центре у нас есть спортивная машина».

Учитывая множество блестящих спортивных автомобилей в каталоге Honda и удостоенный наград Civic Type R в текущей линейке бренда, Мибе признал, что производство полностью электрической модели является непростой задачей. «У него будет совершенно другой вкус, чем у автомобилей с ДВС», — сказал Мибе, — «Но мы над этим работаем».

Мибе также сообщил, что возвращение Honda в Формулу-1 с Aston Martin в соответствии с новыми правилами в отношении двигателей предоставит возможность разработать электрические силовые агрегаты компании. «Мы хотим побеждать в Формуле-1 и максимально использовать эту технологию в серии 0», — сказал он.

«Даже в области электрификации мы хотим показать миру, что мы являемся лидерами в области технологий силовых агрегатов».

Бюджетный электромобиль для линейки 0 Series

Также, выступая на выставке CES, исполнительный вице-президент Honda Синдзи Аояма сообщил, что также планируется создание небольшого и доступного представителя семейства 0-серии. «Это будет в конце 2020-х годов», — сказал он. «Чтобы увеличить объемы продаж, нам нужно создать ценный и доступный электромобиль».

Первая модель серии 0, которая поступит в продажу в 2026 году — сначала в США, затем в Японии, Азии, а затем в Европе — станет серийной версией концепта седана, который, по словам Тошинобу Минамы, управляющего директора и главного операционного директора компаниидизайн-центре Honda R&D, будет на 95 процентов повторять концепт. Не ждите, что двери в виде крыла чайки будут запущены в производство, и Минама признал, что интерьер концепта будет переосмыслен, но ожидается, что гладкий пятиметровый кузов останется практически неизменным.

Вслед за седаном, по словам Кацуши Иноуэ, старшего управляющего директора и старшего вице-президента Honda, появится большой внедорожник, который, как мы ожидаем, будет следовать той же дизайнерской теме, что и седан, и будет такой же длины, возможно, даже с семью сиденьями. конкурировать с Kia EV9.

Однако второй концепт, показанный на CES, Space-Hub с гибким задним сиденьем, предназначенный для создания узла для соединения людей, вряд ли будет запущен в производство. Вместо этого Мицуру Кария, руководитель подразделения автомобильной стратегии по электрификации, намекнул, что на картах может появиться внедорожник меньшего размера.

PartnershipNeed to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent'  Trustpilot

В моделях Honda серии 0 будут использоваться различные варианты новой модульной платформы электромобилей бренда, которая спроектирована так, чтобы быть «тонкой, легкой и продуманной», выходя за рамки нынешнего подхода к электромобилям, которые, по словам Тошихиро Мибе, являются «толстыми, тяжелыми и умными».

Thin относится к специальной платформе электромобилей малой высоты с неглубоким аккумуляторным блоком, что позволяет концепции седана сохранять свой низкий внешний вид. За счет использования меньших по размеру и более эффективных аккумуляторов и двигателей автомобиль становится легче, что дает ощущение спортивного вождения, а программно-определяемый подход к транспортному средству, включая искусственный интеллект, считается «мудрым», обеспечивая дополнительное спокойствие и безопасность.

Мы очень мало знаем об аккумуляторах и двигателях, которые будут приводить в движение автомобили, но Honda сообщила на выставке CES, что платформа должна обеспечивать «запас хода более 300 миль с повышенной эффективностью за счет батареи небольшого размера». Основное внимание уделяется быстрой зарядке, и Honda довольна скромным запасом хода по сравнению с конкурирующими электромобилями, поскольку пополнение запаса от 15 до 80 процентов должно быть возможным за 10-15 минут при правильном зарядном устройстве. Фирма также нацелена на снижение деградации батареи менее чем на 10 процентов после 10 лет использования.

Технология концептов 0-й серии также включает в себя расширенные функции помощи водителю, с автономной работой без помощи рук, которая, как утверждается, возможна на «внедорожных дорогах». Honda также представила новый логотип H для использования на автомобилях 0-й серии. Текущая торговая марка сохраняется во всем существующем ассортименте.

В настоящее время Honda разрабатывает свои автомобили для конкретных рынков на региональной основе. Например, такие модели, как e:Ny1, созданы специально для Европы. Пока это будет продолжаться, с 2026 года новая линейка 0-й серии станет глобальной. Серийная версия седана 0-й серии сначала прибудет в Северную Америку, а затем будет запущена в Японии, Азии, Европе, Африке, на Ближнем Востоке и в Южной Америке.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших электромобилей, выставленных на продажу…