В июле был пересмотрен верхний предел цен на электроэнергию, благодаря чему владельцам электромобилей стало еще дешевле заряжать свои автомобили дома.
Регулятор электроэнергии Ofgem сегодня утром опубликовал новые данные, показывающие, что он снизил верхний предел счетов за электроэнергию на семь процентов (122 фунта стерлингов) до 1568 фунтов стерлингов. Это, в свою очередь, сделает зарядку электромобиля еще дешевле;новый предел в 22,36 пенса за киловатт-час означает, что полная зарядка самого продаваемого в Великобритании электромобиля Tesla Model Y будет стоить чуть более 13,40 фунтов стерлингов, по сравнению с 14,70 фунтов стерлингов ранее в этом году.
Хотя это может показаться не такой уж большой экономией, со временем она станет весьма неплохой для водителей электромобилей. Например, автомобилист, проезжающий 10 000 миль в год на Tesla Model Y с задним приводом и имеющий официальный запас хода WLTP в 283 мили на одной зарядке, будет тратить 470 фунтов стерлингов на электричество в год, если заряжать его дома. Это по сравнению с 519 фунтами стерлингов до введения пересмотренного ценового предела, что представляет собой потенциальную экономию почти в 50 фунтов стерлингов.
Официальные тесты WLTP обычно представляют собой наилучший сценарий с точки зрения эффективности автомобиля, но они являются полезным ориентиром для сравнения. Самый продаваемый в Великобритании семейный внедорожник Nissan Qashqai с 1,3-литровым бензиновым мягким гибридом имеет расход топлива 44,1 миль на галлон и, следовательно, в пересчете на пенс за милю обойдется владельцам примерно в 1537 фунтов стерлингов в год, если они проезжают 10 000 миль. миль. Это на 1000 фунтов в год больше, чем на электрическую Tesla.
Частично это несоответствие обусловлено заоблачными ценами на бензин и дизельное топливо;стоимость первого выросла более чем на 10 пенсов в период с января по начало мая этого года. К счастью, с тех пор цены начали снижаться: на момент написания средняя стоимость литра составляла 148,63 пенсов и 155,01 пенсов за бензин и дизельное топливо соответственно.
Однако стоимость общественной зарядки по-прежнему остается намного выше, чем стоимость зарядки дома, несмотря на то, что сеть поставщиков зарядных станций в Великобритании за последний год выросла на 50 процентов. Тем не менее, АА по-прежнему считает, что стоимость мили для электромобиля – если его заправить с помощью сверхбыстрого зарядного устройства в непиковое время – ниже, чем у бензинового автомобиля. Однако использование такого зарядного устройства в часы пик может оказаться таким же, а возможно, даже дороже, чем использование бензина.
Впервые подключились?Прочтите наше подробное руководство по зарядке электромобилей в Великобритании…