Было подтверждено, что полностью новый двигатель внутреннего сгорания Porsche Cayenne находится в разработке и что он будет строить будущую модель с бензиновыми и гибридными двигателями.
Ральф Келлер, директор Porsche по модельным линиям внедорожников, сказал Auto Express: «Мы планируем иметь эти двигатели внутреннего сгорания и гибриды [доступны] в течение следующего десятилетия. Это будет включать в себя совершенно новую модель, заменяющую нынешние ICE Cayennes, которые продаются с 2018 года.
Это представляет собой значительные инвестиции в будущие модели, но Porsche будет продолжать делиться партнерством по развитию с Audi, как две фирмы делают на ICE внедорожников сейчас. Келлер сказал нам: «Мы можем использовать платформу MLB-Evo, и мы можем использовать ППК платформы. Это всегда было успешно, чтобы поделиться этими вещами».
Это говорит о том, что Porsche будет запускать версию новой платформы Audi PPC, при этом новый Cayenne будет делиться ключевыми технологиями с новым Audi Q7, который появится позже в этом году. Эта настройка является сильно обновленной версией платформы MLB-Evo, используемой ранее, но с несколькими ключевыми отличиями.
Фундаментальные обновления электронной архитектуры автомобиля и гибкость интеграции гибридных технологий должны сделать его более мощным, более эффективным и более динамичным, чем раньше.
Келлер предположил нам, что это будет включать в себя новейшие технологии, найденные в других моделях, говоря: «У нас есть шанс интегрировать Active Ride в ICE [автомобиль]; у Cayenne этого нет. Это может быть одна вещь. А затем, возможно, вы знаете технику 911, электрификации, возможно, это то, что также будет работать с новым Cayenne. Это не ясный план сейчас, но есть много технических вещей, которые мы можем включить в ICE Cayenne. »
С точки зрения размера, новый Cayenne будет существовать в линейке Porsche, которая также включает в себя будущий флагман Macan с двигателем ICE и флагман K1. Эти модели закроют линейку внедорожников с точки зрения размеров, сохраняя общую площадь будущего ICE Cayenne, аналогичную текущей модели. Келлер подтвердил это, сказав: «Cayenne всегда был лучшим компактным автомобилем, и следующий останется в соответствии с этим».
Однако то, что изменится по сравнению с нынешней моделью ICE, — это дизайн внутри и снаружи. Программа уже инициирована, но все еще должно быть время для нового руководителя дизайна Porsche Тобиаса Сюльманна, чтобы оказать влияние. Тем не менее, компания может решить пойти по пути предложения двух различных моделей на разных платформах, покрытых одной и той же «топ-хаттой», аналогично тому, что MINI сделала с ICE и электрическими версиями своего хэтчбека Cooper.
Внутри нового ICE Cayenne ожидается интеграция дисплея «водопад» новой электрической модели, а также широкая персонализация в вариантах цвета, отделки и колес.
Нет определенной даты запуска нового Cayenne, но мы ожидаем, что он появится в 2028 или, возможно, в 2029 году, оставляя несколько лет для недавно обновленной версии, чтобы созреть на рынке.