BMW находится в процессе обновления своей линейки внедорожников, и последним обновлением станет новый X3, который мы тестировали на дороге с меньшим количеством камуфляжа.
Поскольку компактный кроссовер X1 в своем последнем третьем поколении увеличивается в размерах, X3 станет больше, чтобы отличаться от своего меньшего брата. Мы также должны увидеть обновленный интерьер с использованием новейших технологий BMW и, что особенно важно, более широкий выбор силовых агрегатов.
Решение BMW сохранить варианты с двигателем внутреннего сгорания наряду с совершенно новым iX3 EV будет означать, что новое семейство X3 будет опираться на две платформы. На наших изображениях изображен X3 с двигателем внутреннего сгорания, и, как мы видели на BMW 5 серии и полностью электрическом i5, полностью электрический iX3 второго поколения появится после модели с ДВС.
Мы уже можем сказать, что новый X3 будет иметь переднюю часть, аналогичную X1, а не недавно обновленный X5. Блоки фар наклонены вниз, что придает агрессивный вид, а решетки радиатора довольно знакомы по предыдущим моделям X3. Между нижним воздуховодом в переднем бампере находится конструкция, которую мы предполагаем передним радаром.
Довольно консервативный подход к стилю (конечно, более смелый, чем у смелых 7-й серии, X7, XM и X2) сохраняется и в задней части. Спойлер на крыше огибает заднее стекло, а ниже мы можем различить только заднюю фару, которая объединяет боковую Y-образную форму в подпись.
Нынешний X3 является одной из старейших моделей в линейке BMW, и поэтому новый автомобиль получит совершенно новый интерьер с технологиями, заимствованными из новых предложений BMW. Ожидайте, что X3 будет использовать изогнутый 12,3-дюймовый экран водителя с двумя экранами и 14,9-дюймовый центральный дисплей, которые появились на обновленном X5 в этом году. Рычаг рычага переключения передач на центральной консоли, скорее всего, также будет заменен небольшим тумблером.
Бензиновые, дизельные и подключаемые гибридные модели X3 будут основаны на эволюции нынешней мультиэнергетической платформы BMW CLAR (кластерная архитектура), а следующая полностью электрическая модель iX3 перейдет на специальную основу в рамках будущего «Нового класса» BMW.’ (новый класс) технологии.
Ожидается, что 48-вольтовый мягкий гибридный 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель xDrive20i с турбонаддувом откроет линейку, с потенциалом небольшого увеличения мощности по сравнению с мощностью предыдущего автомобиля в 181 л.с., в то время как xDrive20d — также 48-вольтовый мягкий гибрид.-гибридный агрегат – также следует сохранить.
Более крупные 3,0-литровые бензиновые и дизельные варианты с мягким гибридом, вероятно, присоединятся к четырехцилиндровым автомобилям и будут называться моделями M Performance. Согласно текущей линейке X3, они могут называться M40i и M40d, при этом бензиновый двигатель будет развивать мощность около 360 л.с., а дизельный — чуть меньше, около 340 л.с.
Все автомобили с двигателями внутреннего сгорания будут соединены с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода BMW xDrive, включая подключаемый гибрид 30e. Ожидайте увеличения запаса хода полностью электрического автомобиля, что позволит новому бензиново-электрическому X3 превысить максимальный запас хода EV X5 xDrive50e, составляющий 67 миль.
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
Учитывая, что X1 компании увеличился в размерах, следующий X3 также снова станет больше, предлагая больше места внутри и объем багажника, превышающий 550 литров нынешнего автомобиля. Также будут улучшены внутренние технологии, которые должны способствовать дальнейшему развитию информационно-развлекательной системы компании. Учитывая истории этого года, связанные с функциями BMW ConnectedDrive on Demand с повышенным уровнем подключения, можно ожидать, что эти переключаемые услуги будут более активно использоваться в новом автомобиле.
Модели с двигателями внутреннего сгорания появятся первыми в 2024 году, а iX3 следующего поколения появится позже, в 2025 году. Генеральный директор BMW Оливер Зипсе подтвердил, что внедорожник ознаменует дебют новой платформы наряду с более традиционным седаном, заявив: «Наш Neue Klasseвыйдет в 2025 году – к запуску мы планируем компактный седан в сегменте 3-й серии и спортивный внедорожник».
Во всех автомобилях Neue-Klasse будут использоваться двигатели BMW eDrive шестого поколения и аккумуляторные системы, которые повысят эффективность и запас хода. BMW подтвердила, что перейдет на цилиндрические аккумуляторы в стиле Tesla с технологией Gen6, которая поможет увеличить запас хода на целых 30 процентов по сравнению с нынешней технологией Gen5 в таких автомобилях, как седан i4 компании.
По словам технического руководителя Фрэнка Вебера, это означает, что запас хода на полной зарядке может достигать 500 миль, но маловероятно, что BMW будет стремиться к чему-то большему, поскольку считается, что фирма не верит в больший запас хода. на данном этапе необходима такая машина, как X3. В дополнение к повышению плотности энергии и эффективности, BMW также подтвердила, что новая платформа будет оснащена 800-вольтовой электроникой, а технология Gen6 сократит время зарядки примерно на 30 процентов при дозаправке от 10 до 80 процентов. занимает около 25 минут благодаря скорости зарядки до 250 кВт.
Ожидается, что цены превысят текущую стартовую цену X3 с двигателем внутреннего сгорания в 45 360 фунтов стерлингов, когда новый автомобиль покинет рынок в 2024 году, а учитывая совершенно новую платформу iX3 и значительно улучшенный запас хода и возможности зарядки, стартовая цена будет увеличена по сравнению с ценой модели iX3. Цена текущей версии составляет 63 260 фунтов стерлингов.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших внедорожников, которые в настоящее время продаются…