Встречайте совершенно новый Rivian R3: самое маленькое и доступное предложение, представленное на данный момент новаторской компанией по производству электромобилей Rivian. Новый электромобиль станет конкурентом новым Ford Explorer и Hyundai Ioniq 5.
Дизайн Rivian R3 находится на грани между кроссовером-внедорожником и хэтчбеком и фактически включает заднюю дверь хэтчбека с открывающейся секцией «откидного стекла», аналогичной тем, что используются на некоторых универсалах. Rivian утверждает, что эта функция позволяет владельцам легче загружать или выгружать багажник, а также переносить более длинные предметы, поскольку его можно зафиксировать на различной высоте.
R3 отличается характерным для Rivian стилем «стадионных фар» и простым, футуристическим языком дизайна, который характерен для всех его моделей, включая пикап R1T и семиместный внедорожник R1S, не говоря уже о недавно представленном среднеразмерном внедорожнике Rivian R2.. Между тем, задняя часть получила массивную красную полосу задних фонарей, более крупную надпись «Rivian» и небольшой спойлер на крыше.
Выступая на презентации R2 и R3, основатель и генеральный директор Rivian Р. Дж. Скариндж сказал: «Как бы аккуратны они ни были снаружи, мы приложили столько усилий, чтобы внутри они выглядели большими». Особое внимание было уделено пространству для ног сзади в R3: автомобиль имеет колесную базу длиной 2800 мм, что длиннее, чем у Audi Q4 e-tron.
Дизайн интерьера R3 был позаимствован у R2, как и философия использования экологически чистых и долговечных материалов. Скариндж подчеркнул гибкость внутреннего хранения, включая два перчаточных ящика и фонарик, удобно спрятанный в двери водителя, открывая автомобиль. Также имеется большой центральный сенсорный экран и цифровой дисплей водителя за рулевым колесом.
Горячая модель производительности Rivian R3X
Наряду со стандартным R3 был представлен высокопроизводительный Rivian R3X, который, по словам бренда, будет обладать «еще более динамичными способностями как на дороге, так и на бездорожье». Изменения для R3X включают более широкие колеса и шины, более широкую посадку, увеличенный дорожный просвет и схему дизайна интерьера, которую Rivian называет «жесткой игривой», в которой используются более интересные материалы, такие как пробка.
В основе R3X лежит трехмоторная трансмиссия, подобная которой до сих пор использовалась только в сверхмощных электромобилях, таких как Tesla Model S и Lucid Air Sapphire, мощность которых превышает 1000 л.с. Однако Rivian вряд ли будет обладать такой большой мощностью, а точные показатели производительности автомобиля пока остаются в секрете.
В R3 и R3X используется совершенно новая платформа среднеразмерного автомобиля Rivian, которая также устанавливается под более крупный внедорожник R2. Архитектура разработана с учетом экономической эффективности и использует компоненты, которые значительно снижают сложность, и все это поможет снизить цену R3.
R3 будет обеспечивать запас хода более 300 миль от одного из двух вариантов аккумуляторов, хотя их точная емкость не подтверждена. Аналогичным образом, Rivian утверждает, что зарядка R3 от 10 до 80 процентов займет менее 30 минут от достаточно быстрого зарядного устройства, но не раскрыл максимальную скорость зарядки электромобиля.
Новая платформа Rivian может быть оснащена различными конфигурациями электродвигателей: одномоторным задним приводом, двухмоторным полным приводом и трехмоторной установкой R3X, в которой используются два двигателя на задней оси и один на передней. По словам Скаринджа, самые быстрые модели R2/R3 способны разгоняться до 100 км/ч «менее чем за три секунды».
Он также сказал: «Я никогда не был так рад запуску новых продуктов — R2 и R3 явно отличаются от Rivian с точки зрения производительности, возможностей и удобства использования, но при этом цена делает их доступными для многих людей».
К сожалению, все, что мы знаем о ценах на Rivian R3, это то, что они снизят прогнозируемую стартовую цену R2 в 45 000 долларов (чуть более 35 000 фунтов стерлингов). Rivian также заявила, что появление R3 и R3X произойдет после запуска R2, а его старший брат не должен поступить в производство до первой половины 2026 года.
Rivian подтвердила Auto Express, что Tesla Model Y, конкурирующая с R2, прибудет в Великобританию, и мы ожидаем, что она также привезет сюда R3, но это еще не подтверждено.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших электрических внедорожников…