Советы, претендующие на новые полномочия по обеспечению соблюдения правил дорожного движения на перекрестках с желтой корзиной, рискуют оштрафовать водителей несправедливо, поскольку более половины предложенных объектов правоприменения прямо противоречат правительственным инструкциям.
Это вывод автомобильной организации RAC, которая поручила дипломированному инженеру Сэму Райту рассмотреть все 111 текущих предложений от 27 советов. Райт, эксперт, ранее работавший над проектированием и утверждением желтого ящика для транспорта Лондона, обнаружил проблемы с 91 процентом предложенных участков желтого ящика, в то время как шокирующие 61 процент «прямо противоречат» существующим правительственным директивам.
В результате исследования Райта RAC призывает Департамент транспорта провести срочный пересмотр своих руководящих принципов, чтобы прояснить, «что является и что не подлежит исполнению».
«Применение желтых ящиков означает, что водитель транспортного средства, нависающего над ящиком на любую величину на мгновение, может получить штраф», — сказал представитель RAC Саймон Уильямс. «Однако многие водители в конечном итоге останавливаются или застревают на этих перекрестках не по своей вине. Это не только императив, но и моральный долг — обеспечить, чтобы штрафы были справедливыми, обоснованными и чтобы процесс обжалования был последовательным по всей стране».
Согласно обзору организации 111 желтых ящиков, в которых советы до сих пор обращались за полномочиями налагать штрафы на водителей, 40 имеют проблемы с видимостью, 16 находятся на обочине дороги напротив Т-образных перекрестков, которые, по мнению DFT, «не служат никакой полезной цели».18 выходят за пределы перекрестков настолько, что не соответствуют требованиям, а 9 находятся в неразрешенных местах.
Показательно, что оценка Райтом проблем с видимостью на многих объектах не учитывает плохое состояние многих желтых ящиков с окрашенными линиями, стертыми за годы использования трафика.
«Хотя многие ящики в настоящее время едва видны из-за отсутствия технического обслуживания, я решил проигнорировать это, предполагая, что линии будут обновлены до принудительного применения», — сказал инженер. «Есть много изменений, необходимых для улучшения законодательства о желтой корзине и правоприменения. Однако, как минимум, разумно ожидать, что органы власти должны провести всестороннюю проверку ящиков до принудительного исполнения, чтобы оценить все проблемы.
По словам Райта и RAC, нет никаких доказательств того, что такие проверки проводятся.
Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с нашим руководством по перекрестным соединениям, включая правила и наказания за их нарушение…