Знаменитый пятицилиндровый двигатель Audi не проживет долго, поэтому, чтобы отправить его в стиль, бренд планирует специальное издание своего RS 3, единственной оставшейся модели, продаваемой с этим двигателем.
Audi сосредоточит свои обновления под капотом, с некоторыми незначительными изменениями в турбированном 2,5-литровом пятицилиндровом двигателе, который откроет дополнительный грунт. Это может привести к увеличению мощности с нынешних 394 л.с. до около 425 л.с., но крутящий момент, вероятно, останется на уровне 420 Нм, потому что семиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением уже близка к своему максимальному рейтингу.
Audi, как известно, устанавливает ручные регулируемые пружины и амортизаторы на свои высокопроизводительные специальные модели, но пока неизвестно, будут ли они доступны на этой модели. Если нет, мы ожидаем, что адаптивные амортизаторы из верхней спецификации Vorsprung будут стандартным оборудованием.
Ожидайте большое количество обивки Alcantara внутри кабины, с большим количеством контрастных цветных швов. Надеюсь, это будет охватывать набор углеродных сидений, подобных тем, которые были установлены на предыдущем поколении RS 3 Performance, который не продавался в Великобритании. Если вы находитесь на рынке RS 3, обязательно ознакомьтесь с сервисом Auto Express Buy A Car для получения всех последних предложений.
Audi часто выпускала дорогостоящие специальные выпуски своих моделей RS в конце их жизненного цикла, но не соответствовала своей стратегии именования. В результате мы еще не знаем, как немецкий бренд может назвать свой новый специальный, будет ли это RS 3 GT как предполагалось Plus, Performance или что-то еще. Как бы он ни назывался, этот ограниченный выпуск RS 3 должен быть идеальным отправным пунктом для культового пятицилиндрового двигателя Audi.