Стоимость зарядки электромобилей может значительно возрасти в результате действий регулирующего органа OFGEM по повышению предельных цен на энергию в апреле, что может поставить под угрозу скорость внедрения электромобилей, поскольку потребители взвешивают преимущества перехода с бензиновых или дизельных автомобилей.
Стоимость электроэнергии в основном определяется оптовой ценой на газ, который электростанции Великобритании используют для выработки от трети до половины электроэнергии Великобритании. Цифра возрастает, когда ветряные электростанции не работают в безветренную погоду.
Оптовые цены на электроэнергию на 300% выше, чем год назад, а домашние счета могут вырасти на 50% с апреля, если OFGEM поднимет предел, как ожидалось.
В то время как многие владельцы электромобилей с зарядными устройствами для умного дома получают выгоду от низких тарифов на электромобили с фиксированной ставкой, которые предлагают для зарядки электроэнергию по сниженным ценам в непиковые часы, веб-сайт Money Saving Expert сообщает, что большинство поставщиков энергии снизили свои тарифы на электромобили.
EDF и Octopus Energy в настоящее время предлагают самые низкие тарифы на электромобили в непиковые периоды — всего 4,5 пенса и 7,5 пенса за кВтч соответственно. EDF заявляет, что ее тариф GoElectric по-прежнему открыт для существующих и новых клиентов, и она намерена поддерживать ставку 4,5 пенса за кВтч в непиковые периоды. Octopus повысил свою ставку с 5 пенсов в конце прошлого года, но заявляет, что привержен низким тарифам на электромобили как «лидер убытков», чтобы стимулировать внедрение. Тем не менее, новые водители электромобилей не могут зарегистрироваться онлайн, и Octopus требует, чтобы клиенты разговаривали со своими консультантами по продажам по телефону, потому что некоторым может быть лучше придерживаться своего текущего местного поставщика. Это связано с общим советом для потребителей, согласно которому владельцы электромобилей, ищущие лучшее предложение, должны тщательно просчитать общую стоимость замены.
Energy UK, торговая организация, представляющая поставщиков, заявила, что, если проблемы на розничном рынке сохранятся, а цены на энергоносители будут расти в целом, спрос на тарифы в непиковые периоды может снизиться, что сделает инвестиции ритейлеров в такие модели менее вероятными и, в конечном итоге, затруднит долгосрочное внедрение электромобилей..
«Тем не менее, стоит отметить, что это исключительный период, — сказал представитель, — и хотя последствия будут с нами в течение некоторого времени, нормализуется, и в долгосрочной перспективе электричество будет дешеветь». Цены на энергию снизятся с переходом на низкоуглеродные технологии (возобновляемая генерация), поэтому в долгосрочной перспективе общий отчет о затратах снизится».
Бен Фоулсер, руководитель отдела будущей мобильности аналитика KPMG UK, сказал: «Цены на энергию являются важным фактором для тех, кто думает о переходе на электромобиль. Но цены на бензин и дизельное топливо также выросли до самого высокого уровня за восемь лет. Оценивая свои расходы на фоне роста стоимости жизни по многим направлениям, вполне возможно, что некоторые люди пока откладывают покупку электромобиля и подводят итоги. Но другие все же сделают переход, учитывая экономию общей стоимости владения и желание быть более устойчивыми».
Теперь читайте об увеличении доступности общественных зарядных устройств для электромобилей…