Вы, вероятно, слышали о китайском гиганте BYD, но его премиальный бренд Denza также приезжает в Великобританию. Теперь четвертая модель Denza была подтверждена для Великобритании — полностью электрический суперкар Denza Z.
Denza Z был представлен на автосалоне в Шанхае в начале этого года в концептуальной форме, а недавно мы также наблюдали за его тестированием в производственной комплектации на Нюрбургринге. Информация о ценах еще далеко, но автомобиль будет позиционироваться как модель ореола для Denza — сидящая над Z9 GT shooting brake, роскошным MPV D9 и прочным внедорожником B5.
Выступая на презентации нового BYD Atto 2 DM-i, исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли сказала Auto Express, когда ожидать Denza Z в Великобритании. «Мы хотели бы пригласить вас на Гудвуд [Фестиваль скорости]», — сказала она.
Г-жа Ли также подогрела наш аппетит, предположив, что запуск Z может быть динамичным, заявив: «У вас будет возможность испытать этот автомобиль с известным гонщиком».
Технические детали на Denza Z являются тонкими, хотя г-жа Ли упомянула несколько особенностей, таких как дрейф, автономное вождение и даже поворот цистерны — как и другие китайские суперкары Yangwang U9. Однако не было упоминаний о машине «куниный прыжок», талант, который U9 продемонстрировал в Гудвуде в 2024 году.
Denza Z будет полностью электрическим, хотя подробности о мощности пока не разглашаются. Мы знаем, что он находится на той же платформе e3, что и Z9 GT, которая будет удовлетворять требованиям трехмоторной настройки. Мы не знаем, какую батарею будет использовать Z, хотя мы знаем, что она сможет использовать систему флеш-зарядки BYD. Эта технология сможет обеспечить зарядку в 1000 кВт (один мегаватт), чтобы добавить около 250 миль дальности за пять минут. 300 флеш-зарядных устройств BYD будут открыты к концу 2026 года в Великобритании, согласно бренду.
Что касается дизайна, то из тестового автомобиля на Нюрбургринге мы можем видеть, что Denza Z будет выглядеть очень похоже на концепт-кар в серийной форме. Огромный спойлер, сплиттер и задний диффузор все остаются, как и колесная клетка за двумя сиденьями — как Porsche 911 GT3 RS.