Zeekr — технологичный китайский производительный бренд, стремящийся к Tesla, BMW и Audi — наконец-то появится в Великобритании к концу 2026 года, начальники сказали Auto Express, и первые автомобили для клиентов должны быть доставлены к началу следующего года.
Zeekr является частью глобальной электростанции, которая является семейством Geely Auto, наряду с Volvo, Polestar, Lotus, Smart и производителем такси LEVC. Geely также является основным брендом электрифицированных автомобилей, который прибыл сюда в конце прошлого года со своим электрическим внедорожником EX5.
Управляющий директор Geely в Великобритании Майк Янг будет человеком, отвечающим за введение Zeekr на наши берега это оборудование. к нему присоединится его столь же одержимый технологией сестринский бренд Lynk & Co, хотя он не мог предоставить точный график, когда это придет сюда еще.
Янг также не подтвердил, какая из многих моделей Zeekr придет в Великобританию, но сказал: «Я буду рассматривать две перспективы: первая — какая модель будет представлять собой имидж бренда Zeekr, который является передовыми технологиями и является премиальным.
Вторая перспектива заключается в том, чтобы иметь правильную модель, которая будет обеспечивать объем, чтобы поддержать создание нашего бренда и наших дилеров.
У Янга есть много вариантов на выбор, поскольку Zeekr в настоящее время продает четыре модели в Европе, но на своем внутреннем рынке имеет диапазон из восьми, включая ультра-роскошный 009 MPV.
Мы беседовали с Яном в штаб-квартире Geely в Ханчжоу, Китай, и рядом с нами стоял возвышающийся Zeekr 9X, колоссальный внедорожник длиной 5,2 метра, который делает Rolls-Royce Cullinan выглядеть тонким. Единственная вещь, более огромная, чем этот кожаный левиафан, — это 1395 л.с., производимые его супергибридной силовой установкой.
Это серьезный комплект с аккумулятором 70 кВт-ч, 900-вольтной электрической архитектурой, дальностью 746 миль и 10-80% зарядкой примерно за 10 минут. Спринт 0-62 миль в час занимает всего 3,1 секунды — на полсекунды быстрее, чем гибридный BMW M5.
Zeekr еще не подтвердил 9X для правостороннего привода, но учитывая, что его трансмиссия будет разделена с Lotus Eletre и любовью британцев к большим внедорожникам, таким как Range Rover, бренд пропустит трюк, не предлагая здесь свой флагманский внедорожник.
Хотя это могло бы стать интересным флагманским продуктом для бренда, Zeekr может начать в Великобритании с моделей, которые хорошо продаются в Европе. Согласно Яну, одним из них был 001, стреляющий тормоз, стремящийся взять на себя Porsche Taycan Sport Turismo.
У него также есть Zeekr X, который является конкурентом BMW iX1, который стоит около 33 000 £ в Германии, и 7X, который даст бренду альтернативу BMW iX3. Его последнее предложение — 7GT: высокопроизводительный электрический стрелковый тормоз с производительностью мирового класса, зарядкой и технологией, но стартовая цена менее 40 000 фунтов.
Auto Express разговаривал с европейским генеральным директором Zeekr Lothar Schupet в конце прошлого года, который сказал нам, что рынок Великобритании является приоритетом для бренда. «Мы видим себя в прямой конкуренции с немецкими брендами премиум-класса; в среднесрочной перспективе мы стремимся быть на их уровне», — сказал он.
«Мы — Geely, поэтому у нас есть сила гиганта, но у нас есть европейская душа, с существенными инвестициями в Европу», — объяснил он.
Европейский центр исследований и разработок Geely находится в Гетеборге, Швеция, как и его дизайнерский центр, возглавляемый бывшим дизайнерским боссом Bentley Стефаном Сиелаффом. Он возглавил специальное мероприятие в Лондоне, на котором мы присутствовали и изложили стратегию дизайна Geely Global, вместе с европейским боссом исследований и развития Джованни Ланфранчи, который представил новейшие технологии бренда. Шупе не смог присутствовать; Auto Express пообщался с ним на встрече в Мюнхене.
Шупет признал, что Zeekr рассматривает «адаптацию правостороннего привода» для существующих европейских электромобилей. «Процесс исследований и разработок в Великобритании имеет много тем для подготовки; это не трехмесячная работа. Но это уже на пути и быстро продвигается», — сказал он.
И мы находимся в глубоких дискуссиях со многими дилерскими группами, чтобы инвестировать в дистрибьюторскую сеть. Zeekr будет ориентироваться на группы, способные управлять большими отношениями флота, и хочет достаточного количества магазинов, чтобы гарантировать, что нет никаких барьеров для принятия.
Бренд первоначально был запущен в 2023 году с онлайн-моделью европейских продаж, но впоследствии он начал привлекать сеть розничных продавцов для расширения продаж. Еще одним препятствием на пути было введение дополнительных тарифов Европейским союзом, но снижение затрат в цепочке поставок создало «устойчивую бизнес-модель в Европе», — сказал глава региона.
«Наше предложение решает проблемы потребителей, связанные с дальностью пробега и зарядкой», — заявил Шупет. 7GT-вагон заряжается всего за 13 минут, и Шупет считает, что это один из ключевых атрибутов для завоевания европейских клиентов.
«Мы создали универсальный магазин, где они получают все, включая услуги по зарядке, подключение и 10-летнюю гарантию, в ценовом диапазоне, где мы находимся ниже премий, и вам не нужно вкладывать опции, чтобы сделать машину красивой».
Босс считает, что это заставит некоторых владельцев покинуть свои Porsche Taycans и перейти в Zeekrs, и поставит бренд «на подиум» самых продаваемых китайских импортеров в Европе.
Они приходят из мира Tesla и традиционных премиальных [покупателей], которые спрашивают: «Почему я должен платить так много денег, если я получаю то же самое или даже лучше в некоторых областях?»
Это проверенная и заслуживающая доверия китайская тактика предложения обворожительного ценового предложения, и будет интересно посмотреть, насколько хорошо это сработает для Zeekr, когда он приземлится в конце этого года.