Беспилотные транспортные средства могут усугубить заторы, создать новые опасности для менее опытных водителей, которым, возможно, придется взять на себя управление транспортными средствами в сложных обстоятельствах, а также представлять угрозу кибербезопасности из-за своих подключенных возможностей.
Таков вердикт нового доклада парламентского специального комитета по транспорту, который призывает принять ряд мер, чтобы гарантировать, что будущие шаги к автоматизированному вождению будут безопасными и не причинят дополнительного вреда.
Хотя комитет признает широкий спектр возможных применений технологии беспилотных автомобилей в грузовых автомобилях, автобусах, такси и частных автомобилях, он также признает, что «за последнее десятилетие прогресс в этой технологии не оправдал многих прогнозов ее сторонников»., и это породило понятный цинизм».
В докладе добавляется, что обнадеживающие ожидания стали более реалистичными: «Беспилотные транспортные средства, которые могут передвигаться куда угодно и в любое время, остаются чисто гипотетическими, но в более ограниченных формах они могут стать реальностью». Что касается безопасности, комитет раскритиковал предложенное правительством стремление сделать беспилотное вождение «таким же безопасным, как компетентный и осторожный водитель», заявив, что это слишком расплывчато. В докладе говорится, что правительству следует установить более четкий и более гибкий порог.
Человеческие стандарты вождения могут упасть
Комитет также отмечает, что со временем зависимость от технологий беспилотного вождения означает, что водители могут стать менее опытными и умелыми. Он хочет, чтобы правительство внесло изменения в экзамены по вождению и свою стратегию, направленную на то, чтобы водители понимали технологию беспилотного вождения и обладали необходимыми навыками для управления транспортными средствами в любых обстоятельствах.
В докладе также рассматривается тот факт, что беспилотные транспортные средства будут полагаться на хорошо обслуживаемые дороги и указатели, общенациональную связь и актуальную цифровую информацию о дорогах, однако многие приготовления «разрознены и отделены от более широкого планирования».
«Если правительство серьезно относится к беспилотным транспортным средствам, оно должно обеспечить, чтобы удовлетворение их потребностей стало неотъемлемой частью будущей инфраструктурной стратегии», — говорится в документе. Несмотря на проблемы, отмеченные в отчете, комитет также признает, что сектор беспилотных технологий — это «британская история успеха».
«У нас есть конкурентное преимущество, и мы должны его поддерживать», — делается вывод в докладе. «Для этого правительство должно принять всеобъемлющий закон на следующей сессии парламента, чтобы создать надежную нормативно-правовую базу, которую оно обещало. Невыполнение этого требования нанесет значительный и долговременный ущерб как британской индустрии беспилотных автомобилей, так и репутации этой страны как первопроходца».
Хотите получать последние автомобильные новости на свой почтовый ящик?Подпишитесь на бесплатную электронную рассылку Auto Express…