Tesla Cybertruck выйдет в серийное производство в 2023 году

Генеральный директор Tesla Илон Маск объявил, что Tesla Cybertruck начнет «массовое производство» в 2023 году. Ранее в этом году бренд электромобилей подтвердил, что электрический пикап был отложен и не поступит в продажу до 2022 года из-за различных проблем, в том числеглобальный дефицит полупроводников.

На недавнем собрании акционеров американский производитель также подтвердил, что производство тяжелого грузовика Tesla Semi и спортивного автомобиля Tesla Roadster также начнется в 2023 году.

Маск также объявил, что Tesla перенесет свою штаб-квартиру из Калифорнии в Остин, штат Техас, хотя компания не будет сокращать свое присутствие на западном побережье.

Говоря о производстве Cybertruck, Маск сказал: «В этом году велась постоянная борьба с поставками запчастей. Мы были ограничены из-за большого количества дефицитов в цепочках поставок — не только из-за чипов. Скорее всего, мы увидим, что Cybertruck начнет производство в конце следующего года, а затем достигнет массового производства в 2023 году. Надеюсь, мы также сможем производить Semi и новый родстер в 23-м году, так что мы должны пройти через наши тяжелые испытания. дефицит цепочки поставок к 2023 году, и я с оптимизмом смотрю, что так и будет ».

Однако задержка вряд ли коснется европейских клиентов, поскольку остается сомнительным, что Cybertruck пересечет Атлантику. Отчасти это связано с рыночным спросом на шестиметровые пикапы, а отчасти с жесткими правилами ЕС по утверждению типа, поскольку размер и угловой профиль Cybertruck могут создать проблемы, в частности, для оценки воздействия на пешеходов.

Выступая во время сессии вопросов и ответов на ежегодной конференции компании Battery Day в прошлом году, Маск сказал, что, хотя заказы на Cybertruck «гигантские» — более полумиллиона, автомобиль может не пройти мимо регуляторов за пределами Соединенных Штатов. Несмотря на это, он все же прогнозировал производственную мощность «по крайней мере от 250 000 до 300 000 в год, а может, и больше».

«Мы разрабатываем Cybertruck в соответствии с американской спецификацией, — сказал Маск, — потому что, если вы попытаетесь спроектировать автомобиль, отвечающий всем глобальным требованиям, вы не сможете сделать Cybertruck. Это невозможно.»

Похоже, что полноразмерный Cybertruck будет предназначен только для США, что не может быть препятствием для его коммерческой жизнеспособности, поскольку Америка является крупнейшим в мире рынком для больших пикапов. Однако Маск упомянул, что Tesla также рассматривает возможность создания уменьшенной версии Cybertruck для стран с небольшими дорогами.

«Мы, вероятно, сделаем международную версию Cybertruck, которая будет немного меньше, чем-то вроде плотного пакета Wolverine», — сказал Маск. Однако он не предоставил никаких дополнительных подробностей о том, что он имел в виду под «Росомахой», что было отсылкой к одному из тяжелых роботов на заводе Тесла во Фремонте, Калифорния, названном в честь персонажа Людей Икс.

Маск пообещал, что любой международный Cybertruck, который может появиться, «по-прежнему будет крутым», добавив: «Но он будет меньше, потому что вы просто не можете сделать такой гигантский грузовик для большинства рынков».

Tesla Cybertruck: цены, характеристики и дата выхода

Абсолютно новый Tesla Cybertruck — это угловой внедорожник с корпусом из нержавеющей стали с пуленепробиваемым стеклом и заявленной максимальной буксировочной способностью более шести тонн. Когда он поступит в продажу в 2022 году в США, цены будут начинаться с 39900 долларов.

После запуска пикапа Маск объявил в Твиттере, что более 250 000 клиентов разместили заказы на новую модель. Затем он выпустил видео, на котором Tesla Cybertruck тянет за собой Ford F150, самый продаваемый пикап в Америке, что вызвало споры в Интернете.

Cybertruck тянет F-150 в гору pic.twitter.com/OfaqUkrDI3

— Elon Musk (@elonmusk) November 24, 2019

Несмотря на то, что он выглядит как реквизит из научно-фантастического фильма, Маск говорит, что Cybertruck будет делать все, что могут сделать самые популярные пикапы американского рынка. Он утверждал, что он может нести полезную нагрузку до 1587 кг и буксировать до 6350 кг. Он также оснащен запирающейся грузовой платформой объемом 2832 литра, которая может перевозить предметы длиной до 1981 мм.

Маск обещает, что пикап пригодится и на бездорожье. У него 406 мм дорожного просвета, угол въезда 35 градусов и угол съезда 28 градусов, что лучше, чем у нынешнего Ford F-150. Также обещан ряд новых настроек антипробуксовочной системы, предназначенных для имитации механической блокировки дифференциалов.

Tesla Cybertruck: производительность и диапазон

Топовый Tesla Cybertruck будет стоить от 69 900 фунтов стерлингов в США (около 54 000 фунтов стерлингов) и будет оснащен трехмоторным двигателем, полноприводной трансмиссией и большой аккумуляторной батареей, адаптированной от внедорожника Model X. Tesla заявляет, что у него будет достаточно мощности для разгона от 0 до 60 миль в час за 2,9 секунды и максимальной скорости 130 миль в час, в то время как его максимальная дальность полета составит 500 миль.

Одномоторные и заднеприводные Cybertrucks начального уровня будут стоить от 39 900 долларов (примерно 31 000 фунтов стерлингов), разгоняться от 0 до 60 миль в час за 6,5 секунд и развивать максимальную скорость 110 миль в час. Тем не менее, они будут оснащены меньшими аккумуляторными батареями, чем флагманская модель, а это означает, что они смогут преодолеть только 250 миль без подзарядки и буксировать до 3402 кг.

Между двумя крайностями будет двухмоторная полноприводная модель по цене от 49 900 долларов (около 39 000 фунтов стерлингов). Он будет предлагать заявленную дальность полета «более 300 миль», время разгона от 0 до 60 миль в час за 4,5 секунды и максимальную буксировочную способность 4536 кг.

Tesla Cybertruck: шасси, платформа и надежность

Как и Tesla Model X, Cybertruck оснащен пневматической подвеской, которая позволяет опускать заднюю часть пикапа для облегчения погрузки и разгрузки. Грузовик также оснащен выдвижной рампой, что было продемонстрировано на внедорожнике Yamaha с измененной маркировкой и модификацией, который проезжает по сцене и въезжает в кузов.

По-прежнему существует значительное количество предположений относительно угловатой конструкции Cybertruck, и многие публикации по-прежнему сомневаются в том, будет ли он соответствовать требованиям безопасности пешеходов в соответствии с американскими правилами дорожно-транспортных происшествий.

Тем не менее, Маск утверждает, что Cybertruck будет самым прочным пикапом на рынке благодаря корпусу из сверхтвердой холоднокатаной нержавеющей стали 30X. Главный дизайнер Tesla, Франц фон Хольцхаузен, продемонстрировал прочность корпуса пикапа, попытавшись вмять кувалдой одну из его дверей.

Cybertruck также будет оснащен Tesla Armor Glass — сверхпрочным композитным материалом с полимерными слоями, который Илон Маск назвал «прозрачным металлом». Его демонстрация на сцене прошла не так гладко, как конструкция кузова, поскольку, когда Хольцхаузен бросил тяжелый металлический шар в стекло передней и задней двери пикапа, оба окна треснули. Маск признал собравшимся, что есть «возможности для улучшения».

И, как и все пикапы на рынке США, Tesla Cybertruck большой. Его длина составляет 5885 мм, ширина — 2027 мм, а высота — 1905 мм, что делает его примерно такого же размера, как и у нынешнего бестселлера Северной Америки — Ford F-150 — версии Supercab.

Tesla Cybertruck: дизайн интерьера

Внутри два ряда по три сиденья, при этом центральное переднее сиденье складывается в подлокотник. Как обычно для моделей Tesla, приборная панель оснащена единственным 17-дюймовым сенсорным экраном с альбомной ориентацией, который расположен поверх панели с эффектом мрамора, простирающейся на всю ширину грузовика, без каких-либо других видимых элементов управления.

Вместо руля в Cybertruck находится Yoke, которое также можно увидеть на готовящемся к выпуску Tesla Roadster и нынешней Tesla Model S Plaid. Зеркало заднего вида грузовика представляет собой экран, а не обычный стеклянный блок, который использует изображение с камеры высокой четкости в задней двери, в то время как стеклянная крыша простирается назад над задними пассажирами, которые видят стальную поверхность. облицованная грузовая платформа.