Министр транспорта Марк Харпер представил новый «Законопроект о поддержке водителей», который его партия примет в случае переизбрания в правительство, с рядом мер, призванных расширить разрыв между консервативной и лейбористской политикой перед всеобщими выборами.
По словам члена парламента Харпера, который с 2005 года представляет в парламенте Лес Дин в Глостершире, предлагаемый законопроект обращен к избирателям, живущим в городах и деревнях по всей Великобритании, для которых автомобиль является важным видом транспорта.
Описывая лейбористов как «одержимых городом», Харпер утверждает, что лейбористы не понимают водителей и не заботятся о них. В статье для Daily Mail он указал на политику лейбористов в Уэльсе, которая «демонизирует» водителей общим ограничением скорости в 20 миль в час и запретом на новую дорожную инфраструктуру. Харпер также нацелился на расширение Садиком Ханом зоны сверхнизких выбросов, включив в нее Большой Лондон, назвав это «агрессивным и регрессивным налогом на водителей, навязанным оруэлловским набором камер наблюдения».
Харпер перечислил три основные политики в законопроекте консерваторов о поддержке водителей, первая из которых — это обещание «запретить появление любых схем оплаты за милю». И это несмотря на отчет Специального транспортного комитета за февраль 2022 года, в котором содержится призыв к правительству рассмотреть вопрос о налогообложении с оплатой за милю, также известном как плата за проезд, как средство заполнения «черной дыры» доходов в виде потерянной пошлины на топливо для водителей. переход на электромобили.
Законопроект о поддержке водителей также «в одностороннем порядке отменит» расширение ULEZ на Большой Лондон мэром Лейбористской партии, а также «предоставит местным жителям возможность голосовать за любые районы с низким трафиком или общие схемы со скоростью 20 миль в час, а также право оспаривать существующие».- сказал Харпер.
Последняя игра консерваторов за голоса водителей была отвергнута лейбористами. Представитель партии сообщил Sky News, что «в Британии в 100 раз больше выбоин, чем кратеров на Луне, а расходы на страхование автомобилей вышли из-под контроля. «Труд на стороне водителей. Мы будем бороться с грабительскими расходами на страхование автомобилей и разрушим барьеры планирования, чтобы обеспечить своевременную доставку транспортной инфраструктуры.
«И мы оставим решения по безопасным школьным улицам и мерам дорожного движения на усмотрение местных сообществ, а не политиков в Вестминстере».
Подпишитесь на любимый автомобильный журнал Великобритании: получайте доставку Auto Express каждую неделю…