Toyota представила 11 новых полностью электрических концептуальных автомобилей, предваряя будущую стратегию бренда в отношении электромобилей.
Объявленные генеральным директором компании Акио Тойодой, новые концепции включают в себя четыре модели серии bZ, представляющие более доступные серийные автомобили, которые в конечном итоге появятся в линейке компании вместе с ранее анонсированным внедорожником bZ4X.
К ним относятся компактный внедорожник bZ с изящной линией крыши, который проводит параллели с существующим гибридным внедорожником C-HR, изобретая его заново для эпохи электромобилей.
К нему на сцене присоединился небольшой прототип кроссовера bZ, который выглядит как электромобиль недавно представленного бренда городского автомобильного кроссовера Aygo X, с похожими элементами стиля, такими как массивные черные колесные арки и увеличенный дорожный просвет, но сохраняющийТипично компактный городской автомобиль пропорций.
Компания Toyoda сообщила, что небольшой кроссовер bZ будет нацелен на европейский и японский рынки и будет ориентирован на потребление энергии в пять миль на кВтч, комментируя: «Чем больше батарей вы добавите, чтобы увеличить запас хода, тем больше, тяжелее и дороже автомобиль.становится. Поскольку этот внедорожник — небольшое транспортное средство, есть кое-что, к чему мы должны относиться очень тщательно и внимательно. И это энергоэффективность ».
Это будет следующая модель, которая будет запущена в серию Toyota bZ и может дебютировать в серийном производстве в следующем году.
К нему присоединится седан среднего размера bZ, единственный «низкий» автомобиль в линейке компании из четырех человек, а концепция большого внедорожника bZ, доступная с тремя рядами сидений, завершит новые модели Toyota под брендом bZ.
Тойода не представил никакой технической информации или дальнейших предполагаемых спецификаций для какой-либо из концепций, но он сказал, что Toyota стремится поставлять «электромобили для всех» и что «будущее ни в коем случае не за горами;большинство из них — модели, которые появятся в ближайшие несколько лет », поскольку к 2030 году производитель планирует продать 3,5 миллиона электромобилей во всем мире.
«Мы говорим здесь о значительном объеме», — сказал Тойода. «Нам необходимо как можно скорее сократить выбросы CO2».
Чтобы поддержать это, Toyota расширит свой ассортимент электромобилей за пределы своей серии автомобилей bZ, объявив, что вместе с дочерним брендом Lexus к 2030 году она предложит 30 BEV во всем мире в сегментах легковых и коммерческих автомобилей, при этом компания будет увеличивать инвестиции вЭлектромобилей примерно на 13,3 миллиарда фунтов стерлингов.
Бренд представил другие электрические концепции — «разнообразные BEV», в том числе пикап, напоминающий его нынешний Hilux, электрический внедорожник, который выглядит как нечто среднее между современной интерпретацией бренда FJ Cruiser, низким и агрессивным спортивным автомобилем. автомобиль, еще два внедорожника (один — компактный кроссовер), компактная концепция городской мобильности и средство доставки последней мили, названное e-Palete.
Родственный производитель Lexus также представил концепцию спортивного автомобиля, которая, как описала Тойода, была нацелена на низкое двухсекундное время разгона до 100 км/ч и запас хода за пределами 700 км (435 миль), поэтому, если его двоюродный брат Toyota спортивного автомобиля поделится этой технологией, цели проекта могут бытьпохожий.
Однако, будучи флагманом, вдохновленным Lexus LFA, вполне вероятно, что концепт спорткара Lexus будет предлагать больше мощности и производительности, чем Toyota, которая будет больше ориентирована на доступную производительность.
Будущие электромобили Toyota будут разделены на то, что Toyoda называет автомобилями с пониженным выбросом углерода или углеродно-нейтральными автомобилями, при этом Toyoda подчеркивает важность энергии, которая будет использоваться в ее будущих моделях. К 2035 году бренд стремится стать полностью углеродно-нейтральным.
Auto Express предоставит вам больше информации по мере развития этой истории