Peugeot пересмотрела цены на полностью электрический e-Rifter, который теперь является единственной доступной версией MPV. Стоимость версии Allure Premium Standard Length начального уровня теперь составляет 31 950 фунтов стерлингов, что чуть ниже установленного правительством Великобритании порога гранта на подключаемый автомобиль, который был установлен в размере 32 000 фунтов стерлингов в декабре прошлого года.
С учетом гранта в размере 1500 фунтов стерлингов e-Rifter Allure Premium составляет 30 450 фунтов стерлингов. Стандартное оборудование для MPV включает 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные дневные ходовые огни, передние противотуманные фары, черные рейлинги на крыше, электрически складывающиеся наружные зеркала заднего вида, заднее защитное стекло и открывающееся окно задней двери.
Он также включает в себя передние и задние датчики парковки, предупреждение о выходе из полосы движения и помощь при трогании с места. В отличие от Vauxhall Combo-e Life, который использует ту же платформу, e-Rifter в стандартной комплектации также получает камеру заднего вида на 180 градусов.
Внутри покупатели получают кожаный руль, кондиционер, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, 10-дюймовую цифровую комбинацию приборов и восьмидюймовую информационно-развлекательную систему с Apple CarPlay и Android Auto. Также есть система распознавания голоса, которая может принимать команды для мультимедиа, навигации и телефонных звонков.
За 34 910 фунтов стерлингов покупатели также могут приобрести семиместную версию e-Rifter с удлиненной колесной базой, но только в комплектации Allure Premium. Опция увеличивает общую длину минивэна с 4,4 метра до 4,75 метра, что, по словам Peugeot, дает достаточно места для перевозки предметов длиной до трех метров внутри автомобиля.
Выше e-Rifter Allure Premium есть вариант GT по цене от 34 690 фунтов стерлингов. Обновления по сравнению с более дешевой моделью включают 17-дюймовые легкосплавные диски, уникальную решетку радиатора, черные глянцевые зеркала заднего вида и несколько новых защитных пластин для переднего и заднего бамперов.
Внутри есть автоматический двухзонный климат-контроль, коричневая отделка Dashboard, другая тканевая обивка сидений и несколько дополнительных регуляторов мощности вентилятора для второго ряда сидений.
Новый Peugeot e-Rifter 2021 года: шасси и силовой агрегат
Peugeot e-Rifter основан на тех же основах EMP2, что и Vauxhall Combo-e и Citroen e-Berlingo, что означает, что его механика идентична. Таким образом, e-Rifter использует тот же электродвигатель мощностью 134 л.
Максимальная скорость ограничена 83 милями в час, и, как и остальные чисто электрические модели Peugeot, MPV имеет три режима движения: «Эко», «Нормальный» и «Мощный». Первые два параметра ограничивают мощность, которую может производить электродвигатель, чтобы увеличить запас хода фургона, а последний параметр открывает максимальную производительность трансмиссии.
В стандартной комплектации e-Rifter оснащен однофазной настенной зарядкой мощностью 7,4 кВт, что позволяет полностью зарядить аккумулятор за 7,5 часов. Тем не менее, бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт может быть указано как дополнительная плата за 300 фунтов стерлингов, что сокращает это время до пяти часов.
Peugeot e-Rifter также можно заряжать на обочине дороги с помощью устройства быстрой зарядки постоянного тока мощностью 100 кВт, которое заряжает батарею до 80 процентов за 30 минут.
Объем багажника варьируется от 775 литров в пятиместной модели до 4000 литров со сложенными задними сиденьями в варианте с длинной колесной базой, а еще 186 литров места для хранения разбросаны по всему салону. Минивэн также может буксировать 750 кг и имеет систему стабилизации прицепа, которая автоматически снижает скорость фургона, если прицеп начинает «рыбий хвост».
PARTNERSHIP
Нужно продать свой автомобиль?
Find your best offer from over 4,000 dealers and sell for up to £1,000 more. It’s that easy.SELL YOUR CARRated ‘Excellent’Trustpilot
Нажмите здесь, чтобы ознакомиться со списком лучших минивэнов, которые продаются прямо сейчас…