Плагин-гибридные варианты Vauxhall Astra hatchback и Astra Sports Tourer только что упали в цене, несмотря на то, что они получили более крупные батареи, что приводит к значительному увеличению электрической дальности.
Цены на Vauxhall Astra PHEV теперь начинаются от 36 145 £, что представляет собой снижение цены на 3 005 фунтов стерей. Спортивная версия Sports Tourer начинается с 37 365 фунтов. Эти цены относятся к входной комплектации GS, причем уровень комплектации Ultimate стоит на 2 000 фунтов больше для хэтчбека и на 1 980 дополнительных фунтов для Sports Tourer.
Ранее Astra GSE стартовала с 43 600 £, в то время как Astra Sports Tourer GSE стартовал с 44 950 фунтов, теперь они составляют 38 795 и 39 995 фунтов соответственно. Это удобно помещает все гибридные версии Astra под налог на роскошные автомобили в размере 40 000 фунтов.
Полностью электрический диапазон на Astra PHEV также вырос с 39 миль до 52 миль. Это благодаря более крупному пакету 17,2 кВт-ч, заменяющему старый аккумулятор 12,4 кВт.ч. по словам Vauxhall, увеличенная электрическая дальность езды означает, что плагин-гибрид Astra GS начального уровня теперь попадет в девятипроцентный диапазон для корпоративного налога на автомобили по сравнению с 13 процентами ранее. Более дорогие версии будут сидеть в 16-процентном диапазоне BiK.
Тем не менее, Astra PHEV не имеет рынка для себя, у него есть своя сестринская модель, Peugeot 308 Plug-in Hybrid, и Volkswagen Golf eHybrid, с которыми можно конкурировать, оба из которых доступны в сервисе Auto Express Buy a Car по цене менее 18 000 £.
В сочетании с существующим 1,6-литровым бензиновым четырёхцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 148 л.с. была добавлена новая семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением от Vauxhall, при этом объединенная мощность настройки PHEV увеличилась с 178 к.с. до 192 к.с.. Это сократило время 0-62 миль в час для подключаемого хэтчбека и универсала до 7,9 и 8,0 секунд соответственно. Это более чем на секунду быстрее, чем обычные гибридные и чисто электрические версии обеих моделей.
Есть три режима для силовой установки: гибридный (который уравновешивает эффективность и производительность), электрический для бесшумной езды с использованием электродвигателя автомобиля и спортивный для максимальной производительности.
Горячая Vauxhall Astra GSE получает больше EV диапазона, но не больше мощности.
Более мощные Astra GSE и Astra Sports Tourer GSE имеют один и тот же электродвигатель, но бензиновый агрегат выдает 178 л.с. в общей сложности 222 л.с.. Модели GSE пользуются большим аккумулятором, который увеличивает дальность их EV до 50 миль, и семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
Vauxhall говорит, что Astra GSE может достигать 84 миль в час в чисто электрическом режиме, в то время как 0-62 миль в минуту занимает 7,6 секунды (или 7,7 секунды для версии Sports Tourer). Ускорение сопровождается тем, что бренд называет специально настроенным звуком двигателя GSE.
Другие обновления GSE включают в себя более агрессивный стиль, 18-дюймовые колеса, 10-миллиметровую пониженную высоту езды, настраиваемую подвеску с использованием более прочных пружин и технологии частотного селективного амортизации и более быстрого рулевого управления, а также в спортивном режиме электронный контроль стабильности включается немного позже.