BMW подтвердила, что работает над автомобилем для производства водородных топливных элементов (FCEV), причем долгожданная новая модель поступит в продажу к 2028 году. Это объявление стало частью нового сотрудничества между BMW и Toyota — двумя брендами, которыенаходится на переднем крае продвижения технологии водородных топливных элементов в автомобилях.
Первый автомобиль BMW, производящий водород, будет оснащен будущей технологией водородных топливных элементов третьего поколения Toyota, производство которой должно начаться где-то между 2026 и 2027 годами.
Ожидается, что это обеспечит на 20 процентов больший запас хода, чем у технологии Toyota второго поколения, которая в настоящее время лежит в основе представительского седана Toyota Mirai. Имея это в виду, первый автомобиль BMW, производящий водород, может иметь запас хода до 485 миль — примерно на 100 миль больше, чем у самого эффективного BMW i7.
Усовершенствованные производственные процессы также должны снизить стоимость силового агрегата почти на треть, а масштабируемые батареи топливных элементов позволят BMW и Toyota производить несколько водородных моделей разных размеров.
Несмотря на общую основу, в BMW заявляют, что модели на топливных элементах, производимые в рамках партнерства с Toyota, по-прежнему сохранят свою «отличительную индивидуальность и характеристики бренда».
Председатель правления BMW Оливер Зипсе назвал это объявление «вехой в истории автомобилестроения», а президент Toyota Кодзи Сато сказал: «BMW и Toyota разделяют одну и ту же страсть к автомобилям и веру в «технологическую открытость» имногосторонний подход к углеродной нейтральности».