Вилку выдернули из первого плагина Ferrari: гибрид SF90 уничтожен

Ferrari объявила в своем ежеквартальном финансовом отчете, что производство суперкара Ferrari SF90 и флагмана Ferrari 812 GTS остановлено. Оба автомобиля были представлены в 2019 году, и у обоих будут прямые замены: 812 появится в виде нового Ferrari 12Cilindri.

SF90 стал первым подключаемым гибридом Ferrari и помог компании достичь важной вехи в третьем квартале 2023 года, когда 51,3 процента продаж пришлось на гибриды, а 48,7 процента — на автомобили, работающие на чистом бензине. Однако в этом году этот баланс сместился в пользу автомобилей с ДВС: 52 процента проданных Ferrari были бензиновыми, а 48 процентов — гибридными.

Благодаря четырехлитровому двигателю V8 с двойным турбонаддувом и электродвигателям SF90 выдавал 987 л.с. на все четыре колеса за время разгона от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды. Несмотря на то, что SF90 не был типичным автомобилем-ореолом для Ferrari, его показатели, безусловно, соответствовали успеху LaFerrari, у которого был 6,3-литровый двигатель V12 и электродвигатель мощностью 950 л.с.

В пресс-релизе Ferrari о финансовых результатах за 2024 год версия SF90 Spider не упоминалась, поэтому предполагается, что планов по снятию с продажи SF90 с открытым верхом нет. Хардкорный, ориентированный на трек SF90 XX Stradale уже распродан, а окончательные партии гиперкара мощностью 1016 л.с. все еще доходят до покупателей.

Следующий гиперкар Ferrari должен полностью заполнить пустоту, оставленную SF90, когда он выйдет на рынок в 2025 году. Мы уже видели его на тестах с большим количеством агрессивной аэродинамики, но мы мало о нем знаем, кроме того факта, что он займеттехнологическое вдохновение от гоночных автомобилей Ferrari Формулы-1 и Ле-Мана.

Замена 812 уже была представлена ​​​​в виде Ferrari 12Cilindri — двигатель V12 с двигателем внутреннего сгорания и передним расположением двигателя, который поступит к покупателям в начале 2025 года.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список автомобилей с лучшими характеристиками…