Возможно, мы уже видели значок GTX на задней части более крупных электромобилей Volkswagen, но его размещение на задней части ID.3 размером с Golf означает нечто совершенно иное для VW. До сих пор компактный хэтчбек большого объема обходился некоторыми довольно распространенными техническими характеристиками, но GTX меняет все это некоторыми показателями, которые ставят его на уровень полноценных горячих хэтчбеков.
Advertisement — Article continues below
Пакет Volkswagen ID.3 GTX построен на основе нового расположенного сзади двигателя, который передает мощность исключительно на задние колеса. Модель GTX Performance с лучшими характеристиками будет привлекать внимание прессы мощностью 321 л.с., но VW также предложит немного менее мощную базовую GTX с меньшей выходной мощностью 286 л.с. Других технических отличий между моделями Performance и стандартными моделями нет.
ID.3 GTX Performance имеет мощность на 121 л.с. больше, чем самый мощный ID.3, предлагаемый на сегодняшний день. Однако увеличение крутящего момента еще более заметно: автомобиль имеет крутящий момент 565 Нм – на 255 Нм больше, чем у любого другого ID.3.
В GTX Performance существенно более мощный двигатель питается от нового аккумуляторного блока емкостью 79 кВтч по сравнению с 77 кВтч в предыдущей модели ID.3 с топовой спецификацией. Это открывает немного больший запас хода (372 мили) и дает GTX Performance гораздо более серьезные показатели. Он разгонится до 62 миль в час за 5,6 секунды, что соответствует Golf GTI Clubsport, а VW также увеличил ограниченную максимальную скорость до 124 миль в час.
Конечно, на дворе 2024 год, и наступает эра 400-сильных Volvo EX30 и 440-сильных MG4. По сравнению с гораздо более мощными двухмоторными конкурентами ID.3 GTX, похоже, не сможет конкурировать. Но, как уже доказали эти автомобили, высокая мощность и производительность не делают автоматически автомобиль с отличными характеристиками, а VW стремится выделить GTX среди других.
Advertisement — Article continues belowSkip advertAdvertisement — Article continues below
В дополнение к переработанной подвеске, которая стала на 10 мм ниже спереди и на 15 мм ниже сзади, имеется набор адаптивных амортизаторов. Их можно не только регулировать в соответствии с тремя режимами вождения, но и дополнительно настраивать в соответствии с условиями вождения по скользящей шкале, как в нынешнем Golf GTI Clubsport. Это, а также переработанная настройка рулевого управления и более широкий набор 20-дюймовых колес и шин могут обеспечить ощущения от вождения, которые могут соперничать с бензиновыми GTI.
Однако если посмотреть на изменения поглубже, можно заметить, что нет упоминания об индивидуальных настройках контроля тяги и устойчивости, позволяющих обеспечить некоторый уровень пробуксовки (в конце концов, это заднеприводный высокопроизводительный автомобиль), а также о каких-либо серьезных изменениях в конструкции.ширина колеи или геометрия подвески.
Стиль претерпел небольшие изменения: новый передний бампер стал единственным элементом кузова, сделанным специально для GTX. В других местах есть несколько новых цветов и вариантов отделки, а также новая отделка заднего бампера. Стандартные колеса имеют размер 20 дюймов и имеют либо ромбовидную огранку, либо полностью черную отделку.
Идентификатор Фольксвагена.3 GTX дизайн интерьера
Обновления внутри немного более существенны благодаря установке тех же ковшеобразных сидений, которые вы найдете в Golf GTI Clubsport, только с отделкой из уникальной черной ткани Dynamica и подчеркнутой красной окантовкой. Эта красно-черная тема продолжается на DashCoin и дверных картах, которые имеют красную строчку.
К тому времени, когда новый ID.3 GTX достигнет Великобритании, все модели также будут оснащены более крупной 12-дюймовой информационно-развлекательной системой, которая уже установлена на всех моделях с левым рулем. Помимо большего количества цифровых возможностей, экран также будет оснащен новейшим интерфейсом VW и ползунками с подсветкой для регулировки температуры и громкости.
ID.3 GTX и GTX Performance присоединятся к линейке в Великобритании позднее в этом году, местные цены еще не подтверждены, но ожидается, что они превысят 40 000 фунтов стерлингов.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список самых быстрых электромобилей в мире…
Skip advertAdvertisement