Volkswagen увеличит максимальную скорость зарядки своих электромобилей ID.3 и ID.4 с новым обновлением программного обеспечения, которое также улучшит процесс зарядки для владельцев или новых покупателей.
Объявление является частью ряда новых решений для зарядки, подробно описанных сегодня брендом, которые включают двунаправленную зарядку и новую функцию, добавленную в 2022 ID. модели, которые заменяют текущий процесс проверки подлинности общедоступных тарифов.
Со следующего года модели ID.3 и ID.4 будут выпускаться с завода с обновленным программным обеспечением версии 3.0. Это увеличит максимальную скорость зарядки со 125 кВт до 135 кВт для моделей с аккумулятором 77 кВт · ч, сократив заряд аккумулятора на 5-80% на общедоступном зарядном устройстве до девяти минут.
Новое программное обеспечение, которое также будет доступно для существующих владельцев ID.3 и ID.4 посредством беспроводного обновления, также представляет новый режим Battery Care Mode, который позволяет пользователям останавливать зарядку батареи на 80%. Это должно помочь продлить срок службы батареи.
Кроме того, VW изменил структуру меню зарядки, отображаемого на информационно-развлекательных экранах автомобилей, «в более информативном и понятном виде». Функция онлайн-расчета маршрута также была обновлена, что дает более динамичную оценку маршрута, что позволяет лучше планировать остановки для зарядки по маршруту.
VW также последовал примеру таких брендов, как Hyundai и Kia, объявив о внедрении двунаправленной зарядки на своих моделях. Это позволяет электромобилям подавать электроэнергию обратно в сеть или питать ваш дом в случае необходимости — при условии, конечно, что в вашем доме также есть необходимая двунаправленная настенная коробка. Фирма требует все удостоверения личности. Модели, оснащенные батареей на 77 кВтч, будут способны делать это «в будущем», хотя сроки не указаны.
Еще одна новая функция, представленная в 2022 году, — это новый процесс аутентификации для общедоступной оплаты. VW утверждает, что «зашифрованная и безопасная связь … будет установлена между автомобилем и зарядной станцией, как только покупатель подключит зарядный кабель». Этот процесс, называемый Plug & Charge, занимает несколько секунд и позволяет избежать необходимости сканировать членские или дебетовые карты для начала зарядки. Это станет возможным в сетях Ionity, Aral, BP и EON по всей Европе в следующем году, при этом обсуждения с другими сетями «продолжаются».
Эльке Темме, руководитель отдела зарядки и энергетики VW Group Components, сказала: «Цель состоит в том, чтобы без компромиссов сделать электромобиль основным автомобилем клиента.
«Вот почему мы создаем полноценную экосистему зарядки с решениями для бытовой зарядки и быстрым расширением инфраструктуры быстрой зарядки, необходимой для мобильной зарядки, а также компетентными советами, комплексными тарифами на зарядку и подходящими решениями для автопарков для бизнес-клиентов».
Кроме того, компания будет поддерживать расширение использования возобновляемых источников энергии для зарядки по всей Европе. В течение следующих трех лет будет инвестировано 40 миллионов евро в строительство 20 новых ветряных или солнечных электростанций, что увеличит долю зеленой электроэнергии, которую модели будут использовать при зарядке.
Ознакомьтесь с лучшими электромобилями для покупки здесь …