Volvo отказалась от своего плана выпуска электромобилей только к 2030 году, сославшись на «изменение рыночных условий и требований клиентов» в качестве причины. Теперь компания заявляет, что стремится к тому, чтобы «90–100 процентов» ее автомобилей, проданных на рубеже десятилетий, были электрифицированы — смесь подключаемых гибридов и полностью электромобилей.
Это дает возможность до 10 процентов объема продаж Volvo составлять модели с мягким гибридом. Шведский производитель не назвал уточненную дату, когда он построит свой последний автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
Согласно пресс-релизу, опубликованному на этой неделе, Volvo «продолжает видеть необходимость в более сильной и стабильной государственной политике для поддержки перехода к электрификации».
Генеральный директор Джим Роуэн последовал за этим, заявив: «Переход к электрификации не будет линейным, а клиенты и рынки движутся с разной скоростью внедрения. Мы прагматичны и гибки, сохраняя при этом лидирующие позиции в отрасли в области электрификации и устойчивого развития».
Volvo подтвердила свою приверженность полностью электрическому будущему, заявив, что электрификация «остается ключевым элементом продуктовой стратегии Volvo Cars» и что ее «долгосрочный инвестиционный план по-прежнему ориентирован на полностью электрические автомобили». Как бизнес, он стремится достичь чистого нуля к 2040 году.
Volvo утверждает, что ее глобальная доля чистых электромобилей во втором квартале 2024 года составила 26 процентов, или 48 процентов, если включить PHEV. Ожидается, что к концу следующего года от 50 до 60 процентов спроса на Volvo будут составлять PHEV или EV.
Включая EM90, выпускаемый только в Китае, Volvo теперь имеет в своей линейке пять полностью электрических автомобилей. В течение следующих нескольких лет к EX30, EX40, EC40 и EX90 присоединятся седан ES90 и внедорожник EX60, а также возможен вариант универсала EV90.
Нажмите здесь, чтобы прочитать наш подробный обзор нового Volvo EX90…