Categories: VolvoНовости

Volvo «корректирует» сроки выпуска только электромобилей;будет продавать гибридные автомобили после 2030 года

Volvo отказалась от своего плана выпуска электромобилей только к 2030 году, сославшись на «изменение рыночных условий и требований клиентов» в качестве причины. Теперь компания заявляет, что стремится к тому, чтобы «90–100 процентов» ее автомобилей, проданных на рубеже десятилетий, были электрифицированы — смесь подключаемых гибридов и полностью электромобилей.

Это дает возможность до 10 процентов объема продаж Volvo составлять модели с мягким гибридом. Шведский производитель не назвал уточненную дату, когда он построит свой последний автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.

Согласно пресс-релизу, опубликованному на этой неделе, Volvo «продолжает видеть необходимость в более сильной и стабильной государственной политике для поддержки перехода к электрификации».

Генеральный директор Джим Роуэн последовал за этим, заявив: «Переход к электрификации не будет линейным, а клиенты и рынки движутся с разной скоростью внедрения. Мы прагматичны и гибки, сохраняя при этом лидирующие позиции в отрасли в области электрификации и устойчивого развития».

Volvo подтвердила свою приверженность полностью электрическому будущему, заявив, что электрификация «остается ключевым элементом продуктовой стратегии Volvo Cars» и что ее «долгосрочный инвестиционный план по-прежнему ориентирован на полностью электрические автомобили». Как бизнес, он стремится достичь чистого нуля к 2040 году.

Volvo утверждает, что ее глобальная доля чистых электромобилей во втором квартале 2024 года составила 26 процентов, или 48 процентов, если включить PHEV. Ожидается, что к концу следующего года от 50 до 60 процентов спроса на Volvo будут составлять PHEV или EV.

Включая EM90, выпускаемый только в Китае, Volvo теперь имеет в своей линейке пять полностью электрических автомобилей. В течение следующих нескольких лет к EX30, EX40, EC40 и EX90 присоединятся седан ES90 и внедорожник EX60, а также возможен вариант универсала EV90.

Нажмите здесь, чтобы прочитать наш подробный обзор нового Volvo EX90…

Артем Киселев

Увлеченный мотоспортом человек, страстно увлекаюсь скоростью, мощными мотоциклами и инновациями в мотоциклетной индустрии. Я мотогонщик, участник трек-дней и фанат мотоспорта в целом. Я отлично разбираюсь в технических аспектах мотоциклов, следю за новинками в индустрии и знаю имена и достижения известных мотогонщиков.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago