BMW представила новый BMW 5 Series Touring, который поступит в Великобританию только в гибридной и полностью электрической версиях i5 Touring. На других мировых рынках также будут доступны мягкие гибридные бензиновые и дизельные версии, но продажи в Великобритании начнутся с электрического i5, а продажи подключаемого гибрида 530e начнутся позже в 2024 году.
Эта модель BMW 5 серии Touring совершенно нового поколения заимствует большую часть технологий и функций нового седана 5 серии, но объединяет их в более практичный двухобъемный кузов универсал. Объем багажника составляет 570 литров при сложенных задних сиденьях и до 1700 литров при сложенных, что делает грузоподъемность немного меньше, чем у конкурирующего Mercedes E-Class Estate, который предлагает 615 литров и 1830 литров соответственно.
Конечно, чего Mercedes не может сделать, так это сравниться с полностью электрической трансмиссией i5 Touring, и до тех пор, пока в конце 2024 года не появится новый Audi A6 e-tron Avant, у BMW не будет прямых конкурентов с электрическим универсалом представительского класса, которые могли бы поставить его в один класс. одного. Mercedes предлагает электрическую модель внедорожника EQE, но, несмотря на дополнительную высоту, объем багажника у него меньший — 520 литров или 1682 с опущенными сиденьями.
BMW i5 Touring доступен с двумя вариантами трансмиссии, начиная с одномоторного eDrive40, который сочетает в себе задний электродвигатель мощностью 334 л.с. и аккумуляторную батарею емкостью 81,2 кВтч (полезная). BMW утверждает, что на одной зарядке можно проехать от 300 до 348 миль с разумным временем разгона от 0 до 100 км/ч за 6,1 секунды.
Над ним будет располагаться высокопроизводительная модель M60, которая добавляет второй электродвигатель и увеличивает мощность до гораздо более значительных 592 л.с. при повышенном наддуве. Это сокращает время разгона от 0 до 100 км/ч всего до 3,9 секунды, но также сокращает заявленный запас хода до 277–314 миль.
Позже, в 2024 году, появится подключаемый гибрид 530e, который разделит систему мощностью 294 л.с. с седаном. В этом случае BMW сочетает в себе 2-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель, который способен проехать от 52 до 60 миль при полной зарядке. Это сравнимо с Mercedes E300e Estate, запас хода которого на электромобиле составляет 50 с лишним миль.
Несколько спорно то, что BMW решила не предлагать мягкие гибридные бензиновые или дизельные варианты в Великобритании, несмотря на предложение седана 520i. Это то, что ключевой конкурент Mercedes до сих пор делает со своим E-Class, потенциально сужая привлекательность для британских водителей, которые часто совершают длительные поездки – что не является чем-то необычным для представительского универсала премиум-класса.
Наряду с новым кузовом BMW запускает новую версию Sport Edition как для седана, так и для модели универсал i5, которая станет менее дорогой отправной точкой для этой линейки. Они по-прежнему будут включать обширный список стандартного оборудования, но будут иметь кузов, отличный от M Sport, и 19-дюймовые колеса.
Цены на подключаемый гибрид BMW 530e Touring будут объявлены позже в этом году: продажи i5 Touring в Великобритании начнутся с 69 040 фунтов стерлингов за eDrive40 Sport начального уровня и до 99 090 фунтов стерлингов за флагманский M60.
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших универсалов…