С 2028 года Vauxhall будет продавать только электромобили с аккумуляторными батареями. Бренд планирует перевести всю свою линейку продуктов на технологию с нулевым уровнем выбросов за семь лет до установленного правительством срока прекращения продаж моделей с двигателями внутреннего сгорания и гибридными двигателями.
Эта новость последовала за объявлением от 1 марта о том, что материнская компания Vauxhall, группа Stellantis, к 2026 году будет продавать в Европе только полностью электрические автомобили в рамках своей стратегии Dare 2030. Это сделано для того, чтобы сократить углеродный след производственного гиганта на 50 процентов.
Популярные модели, включая Vauxhall Crossland, Vauxhall Insignia и Vauxhall Astra Sports Tourer, получат полностью электрические силовые агрегаты. К ним также присоединится возвращающийся с 2025 года шильдик Manta, который, вероятно, появится на элегантном внедорожнике.
Производитель, принадлежащий Stellantis, заявил в своем заявлении, что Vauxhall «выполняет миссию по электрификации Британии и созданию автомобилей, полностью отвечающих потребностям автомобилистов». Он также объявил, что его модели EV будут предлагать запас хода от 310 до 497 миль, а быстрая зарядка будет «лучшей в своем классе» с возможностью увеличения пробега на 20 миль в минуту.
В настоящее время Vauxhall продает полностью электрические модели, в том числе супермини Corsa-e, кроссовер Mokka-e, Combo-e Life и Vivaro-e Life, а семейный хэтчбек Vauxhall Astra-e с электрическим аккумулятором неизбежен. Последнее объявление означает, что Astra с двигателем внутреннего сгорания, как хэтчбек, так и Sport Tourer, а также внедорожник Grandland с трансмиссией Vauxhall Plug-in Hybrid-e будут сняты с производства до истечения крайнего срока.
Возвращение Манты
С ожидаемым названием Manta-e один из самых знаковых значков бренда вернется впервые с тех пор, как Opel Manta продавался в Великобритании в 1970-х и 80-х годах.
Дочерний бренд Vauxhall Opel создал концепт GSe ElektroMOD в 2021 году, который представлял собой переосмысление Manta с электродвигателем мощностью 145 л.с. и четырехступенчатой механической коробкой передач, передавая мощность только на задние колеса.
Ею можно было управлять как с механической коробкой передач, так и с автоматической, если водитель сразу включал четвертую передачу. Хотя такая компоновка маловероятна для модели 2025 года, некоторые элементы ее стиля и ориентированность на энтузиастов вождения вдохновят серийную версию.
Ожидается, что он будет иметь приподнятую посадку, что сделает его конкурентом электрических кроссоверов среднего размера, таких как Tesla Model Y, Volvo C40 и Toyota bZ4X. Он будет основан на новой платформе Stellantis STLA EV, которая является результатом крупных инвестиций в размере 21,7 млрд фунтов стерлингов. Модульные опоры будут представлены в размерах Small, Medium и Large, а емкость аккумуляторов будет варьироваться от 37 кВтч до 200 кВтч для самых больших моделей, в которых они используются.
Теперь прочитайте все последние новости о планах Stellantis перейти на полностью электрические автомобили в Европе…