Volkswagen Group согласилась выплатить 193 миллиона фунтов стерлингов в качестве компенсации владельцам в Англии и Уэльсе, пострадавшим от скандала с дизельным двигателем, без «какого-либо признания в отношении ответственности, причинно-следственной связи или убытков».
Мировое соглашение, объявленное 25 мая, означает, что каждый покупатель VW, участвовавший в судебном процессе Volkswagen NOx Emissions Group, получит свою долю огромной выплаты.
VW Group заявляет, что «судебные издержки на рассмотрение этого дела в шестимесячном судебном разбирательстве в Англии, а затем в связи с любыми дальнейшими апелляциями любой из сторон были таковы, что урегулирование было наиболее разумным с коммерческой точки зрения».
Хотя он не признал ответственности в этом деле, Высокий суд еще в 2020 году постановил, что VW установил в своих автомобилях так называемые «устройства поражения», которые были разработаны для обмана тестов на выбросы.
Интересы британских потребителей, пострадавших от скандала с Dieselgate, представляли юридические фирмы Slater and Gordon, Leigh Day и PGMBM. Они сформировали назначенный судом руководящий комитет, представляющий всех истцов. VW заявляет, что внесет дополнительный вклад в оплату судебных издержек истцов по делу, а выплаты отдельным истцам будут зависеть от пропорций, согласованных между юридическими фирмами и группами, которые они представляют.
Заявление VW включало дополнительные извинения за свои действия, из-за которых фирма оставалась в заголовках газет по всем неправильным причинам в течение нескольких лет после того, как ее правонарушения были разоблачены в 2015 году: «Группа Volkswagen хотела бы еще раз воспользоваться этой возможностью, чтобы искренне извиниться.своим клиентам за двухрежимное программное обеспечение, установленное на автомобилях EA189. Volkswagen Group продолжит работать над восстановлением доверия своих клиентов здесь, в Англии и Уэльсе. Это урегулирование представляет собой важный дальнейший этап в этом процессе».
Генеральный директор юридической фирмы Slater and Gordon Дэвид Уитмор сказал, что в течение пяти лет она представляла интересы 70 000 водителей в их борьбе за компенсацию. «Урегулирование позволяет избежать длительного, сложного и дорогостоящего судебного процесса, и мы рады, что достигли этого соглашения для наших клиентов в результате группового действия», — прокомментировал он.
Считаете ли вы, что Volkswagen должен платить больше за дизельгейт?Дайте нам знать в комментариях ниже…