Все новые модели, представленные в этом году на Мюнхенском автосалоне IAA 2025, начали показывать различия в том, как разные производители хотят, чтобы мы взаимодействовали с цифровыми интерфейсами. Некоторые, такие как Audi, теперь преследуют более чистый и минималистский подход, но Mercedes идет полным ходом вперед с ослепительными экранами и освещением окружающей среды. Это очевидно в новом электрическом GLC и его дисплее с сенсорным экраном шириной около одного метра, и по словам Матиаса Гейзера, члена совета директоров Mercedes по продажам и маркетингу, это не замедлится с будущими моделями.
В эксклюзивном разговоре с Auto Express он сказал нам: «Я думаю, что важно, чтобы мы отвечали на различные требования клиентов. Мы не хотим быть инновационными ради того, чтобы быть инновационными. Мы хотим быть инновационными там, где это имеет смысл для клиента. Этот экран дает нам отличную возможность не только поставить большой экран, но и позволить клиенту настроить весь свой опыт автомобиля. Это не просто большой экран.
Это происходит несмотря на то, что многие бренды, такие как Audi и Volkswagen, в будущем откажутся от слишком больших дисплеев.
Наряду с огромными экранами, однако, Mercedes признала, что некоторые физические элементы управления по-прежнему необходимы, и Geiser сказал нам: «Вы должны хорошо сочетать его [с физическими элементами управления]. Недостаточно просто поставить большой сенсорный экран, поэтому мы вернули настоящие переключатели на рулевом колесе, потому что это то, что клиенты сказали, что они не были счастливы. Если вы посмотрите на центральную консоль [нового GLC], вы также увидите больше для громкости и т. Д. Так что больше кнопок.
В результате более крупные автомобили, такие как GLC, будут продолжать сохранять больше физических кнопок, как потому, что их легче упаковать в большую кабину, так и потому, что покупательская демография, как правило, старше и поэтому предпочитает физические элементы управления сенсорному экрану или голосовой активации.
Главный специалист по программному обеспечению Mercedes Магнус Остберг подтвердил это, сказав нам: В GLC вы видели, что мы вернули ролики, потому что мы видим данные, что эти физические кнопки очень важны для определенных возрастных групп и определенных групп населения, поэтому баланс между физическими кнопками и касанием чрезвычайно важен для нас.
Мы действительно работаем над тем, как оптимизировать его для разных регионов, для разных возрастных групп, а также для разных размеров транспортного средства.
Давление на добавление большего количества цифровой недвижимости в некоторой степени вызвано китайскими производителями и их акцентом на цифровые технологии, которые привлекают более молодых клиентов.Однако это еще не доказано, что является широко распространенной торговой точкой для европейских брендов, и привело к этому разлому между производителями, такими как Mercedes, которые видят необходимость радикальной цифровизации, и теми, кто движется к более минималистическому подходу с меньшим количеством экранов и меньшей цифровой сложностью.