Skoda в настоящее время не планирует запускать электромобиль меньше, чем новый кроссовер Epiq, который появится этим летом, исключая преемника маленькой Skoda Citigo, несмотря на то, что Европейский Союз настаивает на большем количестве небольших доступных электромобилей.
Ожидается, что Epiq будет стоить около 25 000 £, что уже сделает его одним из самых доступных электромобилей в продаже. Кроме того, он почти будет соответствовать стартовой цене его бензинового эквивалента, Skoda Kamiq, хотя вы можете сэкономить более 4 000 фунтов на одном из них через нашу услугу Buy A Car.
Тем не менее, на вопрос о том, есть ли у бренда какие-либо намерения сделать еще более дешевый и меньший EV, особенно после предложения ЕС о новом классе автомобилей, похожем на этот, член правления Skoda по продажам и маркетингу Мартин Ян сказал Auto Express: «Мы не видим способа, как производить такой автомобиль прибыльно, поэтому у нас нет никаких непосредственных планов на электрический автомобиль меньшего размера, чем Epiq».
Это несмотря на то, что Volkswagen работает над электрическим городским автомобилем, который должен появиться в следующем году, основываясь на его ID. Концепция Every1, которая может стоить всего 17 000 £. Джан добавил: «Опять же проблемой является рентабельность, так как даже с нынешними электромобилями трудно получить прибыль.
Я думаю, всем известно, что электромобили в целом имеют гораздо меньшую прибыльность, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания, и это верно для 99 процентов автопроизводителей.
Мнение Jahn согласуется с комментариями, сделанными Auto Express Каем Грюницем, членом совета бренда Volkswagen по технической разработке, о том, что у него нет версий Skoda и Cupra нового городского автомобиля. «Когда у вас есть большие сегменты, такие как сегмент [супермини], он достаточно велик, чтобы иметь, может быть, три бренда», — сказал нам Грюниц.
«Но когда вы смотрите на рынок городских автомобилей, он недостаточно велик для трех брендов. Возможно, правда в том, что не каждый бренд будет в каждом сегменте. Так что есть один бренд, и это Volkswagen. Мы сделаем объем, который мы сделали с up!, с Mii и с Citigo. »
Это означает, что Fabia останется начальной моделью Skoda, и Jahn объяснил: «Мы считаем, что наша линейка автомобилей с двигателями внутреннего сгорания A0 [Fabia, Kamiq и Scala] по-прежнему достаточно хороша и успешна, чтобы удовлетворить потребности клиентов.
Auto Express узнал, что Skoda планирует в ближайшее время добавить гибридную технологию с извлечением топлива в эти модели, основанные на платформе MQB-A0, теперь, когда Fabia, Kamiq и Scala будут жить после 2030 года.
Но Jahn оставил дверь открытой для электромобиля стоимостью около 17 000 £, такого как VW ID. Лупо в будущем, добавив: «Позже, когда цены на аккумуляторы упадут, мы рассмотрим эту возможность. Но не сейчас».