Легендарное автоспортивное подразделение и суббренд Nissan Nismo с конца восьмидесятых производит более быстрые и целенаправленные версии спортивных автомобилей GT-R и Z. Но теперь его представили на полностью электрическом семейном внедорожнике Nissan Ariya – нашем автомобиле года 2022 года – в попытке создать ответ Японии на Kia EV6 GT и Volkswagen ID.4 GTX.
Были созданы две версии Nissan Ariya Nismo, обе с двухмоторной установкой и системой полного привода Nissan e-4ORCE. В базовой комплектации «B6» два электродвигателя в совокупности выдают 362 л.с. и 560 Нм крутящего момента – намного больше, чем вы получаете в недавно обновленном ID.4 и механически идентичном Skoda Enyaq vRS.
Флагманский вариант «B9» еще больше повышает ставку, увеличивая выходную мощность до 429 л.с. и крутящий момент 600 Нм. К сожалению, это не соответствует 527 л.с. и 660 Нм, предлагаемым Tesla Model Y Performance, или 577 л.с. и 740 Нм EV6 GT. И в игре с козырями Ariya Nismo уступает безумному Hyundai Ioniq 5 N с его 641 л.с. и 740 Нм крутящего момента.
Но Nismo не тратил все свое время на получение большей мощности от двигателей. В Nissan утверждают, что каждый компонент шасси был специально настроен Nismo, а новые 20-дюймовые алюминиевые диски обуты в комплект эксклюзивных шин Michelin Pilot Sport EV размерностью 255/45 R20. По словам Nissan, в сочетании с полным приводом обновления Nismo обеспечивают превосходную устойчивость и способность поворачивать, а также улучшают способность проходить повороты на высоких скоростях.
Подразделение производительности также создало специальный режим вождения Nismo со специальным ускорением, обеспечивающим максимальную отзывчивость, и искусственный саундтрек, напоминающий звуки гоночного автомобиля Формулы E.
Также удалось снизить сопротивление и обеспечить большую прижимную силу на более высоких скоростях благодаря некоторым новым внешним элементам. Например, появился новый передний бампер с ярко выраженным сплиттером и увеличенными вентиляционными отверстиями, а задняя часть получила не такой уж тонкий спойлер на задней двери, а также новый бампер с диффузором и задним фонарем в стиле Формулы-1.
Вишенкой на вершине агрессивного нового внешнего вида Ariya Nismo является пряный красный акцент, который окутывает автомобиль – фирменный знак Nismo. Внутри гораздо больше красных акцентов: от DashCoinboard и центрального подлокотника до отметки «12 часов» на рулевом колесе. Также имеются специально разработанные сиденья Nismo с замшевой обивкой.
Nissan еще не разогнался до 100 км/ч, но B9 должен легко превзойти прежнюю Ariya e-4ORCE с максимальной мощностью 388 л.с., которой требуется 5,1 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч. Мы не ожидаем, что вариант B6 будет сильно отставать.
Данные о запасе хода также пока остаются в тайне, но мы считаем, что батарея емкостью 66 кВтч в B6 будет рассчитана на запас хода около 250 миль, в то время как B9 должен проехать более 300 миль на одном заряде своего большого блока питания емкостью 91 кВтч.
Ariya Nismo поступит в продажу в Японии этой весной, однако пока не принято решение о том, появится ли он на других рынках. Мы не ожидаем, что Nissan потребуется много усилий, чтобы вывести его в Европу, учитывая множество мощных электрических внедорожников, которые уже предлагаются здесь.
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
Nissan Ariya Nismo будет бороться за внимание на Токийском автосалоне 2024 года, поскольку Hyundai представила экстремальную версию своего собственного полностью электрического семейного автомобиля под названием Hyundai Ioniq 5 N NPX1. Тем временем на выставке дебютировал новый хот-хэтч Toyota GR Yaris.
Что нужно знать больше о том, с чем сталкивается Ария Нисмо?Нажмите здесь, чтобы прочитать наш обзор Hyundai Ioniq 5 N…