Компания Wiesmann опубликовала подробности о своем новом спортивном автомобиле под кодовым названием Project Thunderball.
На новых изображениях видно много общего с предыдущими автомобилями Wiesmann, например, длинный капот, короткая задняя часть с убирающимся мягким верхом и закругленная решетка радиатора, напоминающая Jaguar XK120. Есть также круглые задние фонари, выступающие из кузова, и вентиляционные отверстия в крыльях, что предполагает некую форму двигателя внутреннего сгорания под капотом.
Вот где новый Wiesmann может больше всего отличаться от прошлого каталога немецкой фирмы. Wiesmann исторически отдавал предпочтение двигателям автомобилей BMW M: рядная шестерка E36 M3 использовалась в MF30, и даже M5 с двигателем V10 делил свою трансмиссию с GT MF5.
Новый владелец и генеральный директор компании Рохин Берри намекнул на электрификацию автомобиля, заявив, что «поскольку автомобильная промышленность переживает самую большую революцию за столетие, самое время объявить о возвращении обновленной, возрожденной и обновленной автомобильной иконы.”
Варианты гибридных двигателей BMW остаются легкими, вероятным вариантом станет шестицилиндровый бензиновый подключаемый гибрид от X5 xDrive45e. Следующий BMW M5 получит гибридный V8, но он не появится до выхода Project Thunderball.
Project Thunderball будет производиться на заводе компании Gecko вместе с Project Gecko — еще одним ретро-спортивным автомобилем, в котором предполагается использование 4,4-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом от BMW.
Ознакомьтесь с нашими мыслями о другом ретро-спорткаре — новом Morgan Plus Four…