Будущее SEAT как производителя автомобилей в последние годы оказалось под вопросом из-за появления на рынке его более премиального брата Cupra. Но хотя руководители Volkswagen Group начали называть SEAT «мобильным брендом», а не обычным производителем автомобилей, похоже, у старейшего автомобильного бизнеса Испании еще есть надежда.
В беседе с Auto Express Маркус Госсен, бренд-директор SEAT и Cupra в Великобритании, подтвердил, что SEAT будет продавать автомобили как минимум до конца десятилетия. И он также дал нам убедительный намек на то, как его линейка продуктов будет позиционироваться на рынке. «SEAT должна быть доступной», — сказал нам Госсен. «Это должен быть начальный уровень группы. У нас есть интересные новости для SEAT».
Госсен поспешил отвергнуть любые предположения о том, что SEAT можно превратить в более дешевый бренд, как это сделала группа Renault с Dacia. И это, вероятно, означает, что SEAT может воспользоваться амбициозным проектом VW по разработке доступной полностью электрической модели, которую можно будет продать менее чем за 20 000 фунтов стерлингов. Этот план может быть подтвержден уже в марте, когда SEAT и Cupra проведут свою ежегодную пресс-конференцию.
18 месяцев назад Auto Express сообщил, что, хотя у VW Group уже есть в разработке такие модели, как Volkswagen ID.2 и Cupra Raval – с прогнозируемой ценой около 23 000 фунтов стерлингов – существует подразделение дальнейшего развития, целью которого является создание еще одного нуля. Автомобиль с низким уровнем выбросов, который по стоимости может сравниться с такими автомобилями, как Skoda Fabia и SEAT Ibiza. Проект возглавляет компания Skoda, которая в прошлом «владела» техническими решениями базового уровня внутри группы, такими как 1,0-литровый двигатель MPI, который приводил в действие такие автомобили, как VW up!, Skoda Citigo и родственные городские автомобили SEAT Mii.. Руководитель Skoda Клаус Зеллмер тогда сказал нам: «Нам поручено найти правильное решение для максимально простого доступа в группу VW».
Наши эксклюзивные изображения показывают, как мог бы выглядеть детский электромобиль SEAT, хотя в привлекательных версиях стоимостью 17 000 фунтов стерлингов почти наверняка не будет пластика в цвет кузова на некоторых бамперах и наружных зеркалах.
Никаких технических подробностей пока нет, но наши изображения отражают ожидание, что автомобиль будет супермини-автомобилем с меньшей батареей, а не городским автомобилем длиной около 3,7 м – не в последнюю очередь потому, что это позволит инженерам использоватьэффект масштаба от таких моделей, как ID.2. Немного большая платформа позволит оснастить автомобиль аккумуляторной батареей емкостью около 38 кВтч с использованием менее энергоемкой, но более дешевой в производстве литий-железо-фосфатной химии.
На прошлогодней конференции SEAT и Cupra глобальный руководитель Уэйн Гриффитс сказал: «Мы не можем электрифицировать оба бренда одновременно. SEAT и Cupra дополняют друг друга на переходном этапе». Он настаивал: «Нам не нужно решать будущее SEAT сегодня».
Несмотря на сообщения о закрытии SEAT, производитель сообщил о высоких продажах в Великобритании в 2023 году. Госсен присоединился к бизнесу в октябре и привел оба бренда к положительным показателям на конец года, в результате чего количество регистраций SEAT достигло 32 177, что на 45 процентов больше, чем в прошлом году, а Cupraдо 25 658 автомобилей, что на 78 процентов больше.
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
Его цель — увеличить совокупную долю рынка SEAT и Cupra с нынешнего уровня в три процента до пяти процентов, чему способствует увеличение числа розничных продавцов. Однако он не ожидает, что продажи Cupra обгонят продажи SEAT, вместо этого в 2024 году они будут балансировать на уровне «около 50:50».
Помимо возможности выпуска электромобиля начального уровня, в настоящее время не планируется выпуск каких-либо других новых моделей SEAT. Вместо этого компания продолжит концентрироваться на существующей линейке бензиновых и гибридных моделей — Ibiza, Leon, Arona, Ateca и Tarraco.
Cupra, с другой стороны, в этом году пополнит свою линейку из пяти автомобилей Tavascan EV и подключаемым гибридом Terramar, которые должны присоединиться к линейке в 2024 году.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список самых дешевых электромобилей в продаже…