Hyundai представила свою дорожную карту на оставшуюся часть десятилетия, в основном сосредоточенную на электрификации, включая гибриды следующего поколения и электромобили, а также технологию расширения диапазона, которая появится в 2027 году.
Планы были объявлены во время мероприятия «Дня инвестора 2025 года» Hyundai, где главный босс Хосе Муньос сказал, что «многомерная стратегия компании гарантирует, что мы остаемся конкурентоспособными, актуальными и прибыльными, где бы рынок ни двигался».
Муньос продолжил: «Одна из возможностей, которую мы ясно видим, заключается в расширении нашей гибридной линейки в ответ на растущий спрос потребителей. К 2030 году мы планируем предложить более 18 гибридов для транспортных средств от начального уровня до большой роскоши.
Hyundai представила свою гибридную технологию следующего поколения в начале этого года, которая предлагает улучшение топливной эффективности и изысканности. Она была представлена в флагманском внедорожнике Palisade, который продается в Северной Америке, но не в Европе.
Мы ожидаем, что новая гибридная технология будет питать SUV Hyundai Tucson среднего размера следующего поколения, который должен появиться здесь в 2026 году.
Hyundai стал последним брендом, инвестирующим в расширители диапазона
Hyundai представит свою первую электромобиль с расширителем диапазона (EREV) в 2027 году. Если вы не знакомы с технологией расширителя диапазона, он использует электродвигатель для привода колес автомобиля и обеспечивает опыт вождения, похожий на электрический автомобиль. Но для дополнительной гибкости двигатель сгорания используется для генерации энергии для электродвигателя и аккумуляторного аккумулятора, устраняя беспокойство водителей о диапазоне, которое могут испытывать водители с электромобилями.
Чан Хуан Ким, руководитель отдела энергетических решений для электрификации в Hyundai, сказал во время мероприятия, что силовая установка EREV компании может обеспечить дальность более 600 миль. Он добавил: «В отличие от существующих [расширителей дальности], уникальная система Hyundai использует 15-летний опыт разработки гибридов и электромобилей».
Ультра высокопроизводительная батарея, разработанная инженерами Hyundai, производит ту же мощность при менее чем половине емкости батареи по сравнению с обычными электромобилями. Этот оптимизированный баланс батареи и мотора снизит стоимость без потери производительности электромобилей.
Hyundai Ioniq 3 EV подтвержден на 2026 год
Hyundai наслаждается большим успехом со своими электромобилями в последние годы, и «следующим шагом», по словам Муньоза, является «доставка электромобилей, адаптированных к каждому региону». Для Европы это новый хэтчбек Ioniq 3, который был продемонстрирован всего несколько недель назад Concept Three и должен появиться в следующем году.
Ким подтвердил, что Hyundai работает над платформой электромобилей следующего поколения, но не сообщил, когда будет выпущен первый автомобиль, использующий ее.
Муноз также сказал, что Hyundai будет иметь более семи горячих моделей N-дивизии к концу десятилетия, и намекнул на следующие две в своей презентации.
Следующим на улицах будет спортивный седан Hyundai Ioniq 6 N мощностью 641 л.с., который был представлен этим летом на Гудвудском фестивале скорости и рекламируется как альтернатива BMW M3 с нулевым уровнем выбросов.
Hyundai также выпустит новый пикап среднего размера для американского рынка до конца десятилетия. Он будет использовать традиционный дизайн кузова на раме и, вероятно, будет ориентирован на самый продаваемый грузовик Ford F-150 для продаж.