Zeekr, электрифицированный китайский производительный бренд, стремящийся к BMW и Audi, продемонстрировал свой замечательный супергибрид 9X в Лондоне. 1395-сильный внедорожник и 009 электрический MPV были представлены инвесторам и китайским СМИ на мероприятии на берегу реки Темзы.
Все это является частью подготовки к запуску Zeekr в Великобритании, намеченному на 2026 год. «Мы [планируем] запустить в Германии, Великобритании, Франции и [вероятно] Италии в ближайшие шесть-восемнадцать месяцев», — сказал Лотар Шупет, европейский генеральный директор Zeekr, Auto Express. «Давайте скажем, что Великобритания является одним из приоритетных рынков.
Zeekr принадлежит Geely Auto, мощной китайской автомобильной группе, которая владеет или имеет доли в Volvo, Polestar, Lotus, Smart и производителе такси LEVC. Ее основной бренд Geely был запущен с электрическим внедорожником EX5 и премиальный кузен Zeekr не будет далеко позади.
Уже в продаже в Скандинавии, Южной Европе, Бельгии, Нидерландах и Швейцарии, первые электромобили Zeekr обещают высокую производительность и быструю зарядку. 001 — стреляющий тормоз, стремящийся взять на себя Porsche’s Taycan Sport Turismo, Zeekr X — соперник BMW iX1, а 7X возьмет удар по новому iX3.
«Мы видим себя в прямой конкуренции с немецкими брендами премиум-класса; в среднесрочной перспективе мы стремимся быть на их уровне», — сказал Шупет. — Он, безусловно, знает кое-что о BMW, поскольку работал в мюнхенском автопроизводителе в течение 23 лет. — Мы — Geely, поэтому у нас есть сила гиганта, но у нас есть европейская душа, с существенными инвестициями в Европу», — объяснил он.
Европейский центр исследований и разработок Geely находится в Гетеборге, Швеция, как и его дизайнерский центр, управляемый бывшим дизайнерским боссом Bentley Стефаном Сиелаффом. Он возглавил лондонское мероприятие и изложил стратегию дизайна Geely Global вместе с европейским боссом исследований и развития Джованни Ланфранчи, который представил новейшие технологии бренда. Шупе не смог присутствовать.
Главным моментом был, безусловно, супергибрид 9X, который упаковывает крепкий 2,0-литровый турбо-четырехцилиндровый бензин, генерирующий энергию батареи для трех мощных электродвигателей и выдающий почти 1400 лошадиных сил. Это серьезный комплект с батареей 70 кВт/ч, 900-вольтной электрической архитектурой, дальностью 746 миль и 10-80% зарядкой примерно за 10 минут. Спринт 0-62 миль в час занимает всего 3,1 секунды — на полсекунды быстрее, чем гибридный M5 BMW.
Zeekr не подтвердил 9X для правостороннего привода, но учитывая, что его трансмиссия будет разделена с Lotus Eletre, бренд пропустит трюк, не предлагая здесь свой флагманский внедорожник. Шупет признал, что Zeekr рассматривает адаптацию к правостороннему приводу для существующих европейских электромобилей, в то время как 009 MPV, предлагаемый с четырьмя, шестью или семью местами, построен в Таиланде с рулем справа.
«В процессе исследований и разработок в Великобритании предстоит подготовить множество тем для гомологации; это не трехмесячная работа. Но она уже на пути и быстро продвигается, — прокомментировал Шупет. — И мы находимся в глубоких дискуссиях со многими дилерскими группами, чтобы инвестировать в дистрибьюторскую сеть. — Zeekr будет ориентироваться на группы, способные управлять большими отношениями флота, и хочет иметь достаточно магазинов, чтобы гарантировать, что время езды не является препятствием для занятия.
Бренд первоначально был запущен в 2023 году с онлайн-моделью европейских продаж, но впоследствии начал привлекать сеть розничных продавцов для расширения продаж. Еще одним препятствием на пути было введение ЕС дополнительных тарифов, но поиск эффективности цепочки поставок создал «устойчивую бизнес-модель в Европе», — сказал глава региона.
«Наше предложение решает проблемы потребителей, связанные с дальностью и зарядкой», — заявил Шупет. 7X электрический внедорожник заряжается за 10 минут, как супергибрид, и Шупет считает, что это один из ключевых атрибутов, чтобы завоевать европейских клиентов.
«Мы создали универсальный магазин, где они получают все, включая услуги по зарядке, подключение и 10-летнюю гарантию, в ценовом диапазоне, где мы находимся ниже премий, и вам не нужно вкладывать опции, чтобы сделать машину красивой».
Шупет считает, что это заставит некоторых владельцев покинуть свои Porsche Taycans и перейти в Zeekrs, и поставит бренд «на подиум» самых продаваемых китайских импортеров в Европе.
Они приходят из мира Tesla и традиционных премиальных [покупателей], которые спрашивают: «Почему я должен платить так много денег, если я получаю то же самое или даже лучше в некоторых областях?»
Это проверенная и надежная китайская тактика предложения обворожительного ценового предложения, и она появится в Великобритании в 2026 году.