«Жадных» британских автостраховщиков обвиняют в том, что рост премий намного превышает рост выплат

Последние отраслевые данные показывают рекордные выплаты по автострахованию: Ассоциация британских страховщиков (ABI) утверждает, что ее члены в течение 2023 года получали выплаты в размере 1,13 миллиона фунтов стерлингов каждый час. Но взгляд под заголовком показывает, что выплаты выросли всего на 18 процентовв этом году, в то время как рост средних страховых взносов водителей вырос на 34 процента.

Advertisement — Article continues below

Между тем, поскольку страховые взносы в Великобритании были повышены, водители в других европейских странах, пострадавших от того же инфляционного давления, которое ABI обвиняет в резком росте расходов на страхование в Великобритании, столкнулись с гораздо более скромным ростом цен на автострахование. В своих финансовых результатах за весь год крупнейшая страховая компания Великобритании Admiral сообщила, что увеличила страховые взносы водителей в среднем всего на 2 процента во Франции, на 5 процентов в Испании и на 6 процентов в Италии.

«Отчеты показывают, что страхование автомобилей в Великобритании выросло на треть. Огромное неравенство, в отличие от европейских аналогов, таких как Франция, где оно выросло всего на 2 процента, вызывает серьезные вопросы об отрасли автострахования в Великобритании. Это только усугубляется тем фактом, что британские страховщики сообщили, что сумма, которую они заплатили за автомобильные претензии, выросла примерно на 18 процентов в прошлом году», — сказал Джон Кушник, директор по юридическим операциям в компании по урегулированию претензий National Accident Helpline.

«В конечном счете, это тот случай, когда выплаты по автострахованию в Великобритании сильно отстают от растущей стоимости покрытия, и причина этого — жадность страховщиков», — прокомментировал он.

Skip advertAdvertisement — Article continues below

По словам Кушника, эта жадность также очевидна в попытках ABI обвинить «несуществующую культуру компенсации» в Великобритании в попытках избежать снижения выплат в случаях хлыстовых травм.

Advertisement — Article continues below

«Мы видим это снова и снова – на прошлой неделе Верховный суд Великобритании единогласно отклонил иск страховщиков по знаковому делу о травмах автомобилистов, что является еще одним примером того, как страховщики пытаются избежать или оправдать сокращение выплат, используя обвинения в «мошенничестве». и «сверхкомпенсация», сказал он.

Страховые компании, на первый взгляд, не испытывают никаких сомнений в том, что перекладывают высокие расходы на клиентов. Прошлым летом мы опросили крупнейшую британскую компанию по страхованию автомобилей Admiral после того, как она сообщила, что в первой половине 2023 года она увеличила страховые премии в Великобритании в среднем на 21 процент, что в три раза превысило семипроцентный уровень инфляции, зафиксированный британской компанией Cost. Индекс цен (ИПЦ). Это контрастировало с премиями по автострахованию Admiral в Италии, Франции и Испании, которые за тот же период выросли всего на три-шесть процентов — действительно, рост Admiral был ниже национального уровня инфляции ИПЦ как в Италии, так и во Франции.

Нам сказали, что, несмотря на видимость, это не был случай «грабёжных британских» цен.

«В Великобритании инфляция претензий была намного выше, чем индекс потребительских цен, на что повлияло множество факторов, включая количество доступных подержанных автомобилей, что увеличивает выплаты по претензиям и стоимость предоставления клиенту подменного автомобиля;и рост затрат на рабочую силу, который усугубляется нехваткой квалифицированной рабочей силы», — сказал руководитель группы внешних коммуникаций Admiral Адди Фредерик, который также сообщил нам, что Брексит был фактором нехватки квалифицированной рабочей силы. «Во время карантина страховые взносы упали, поскольку из-за карантинных ограничений меньше людей ездило за рулем, поэтому страховые взносы растут с более низкой базы. При этом мы активно участвуем в управлении нашими расходами, чтобы мы могли предоставлять премии по конкурентоспособным ценам, особенно с учетом того, что в Великобритании многие клиенты покупают полисы, используя веб-сайт сравнения цен», — сказала она.

Однако Admiral также заявила в своем полугодовом отчете, что она была сосредоточена на защите прибыли и сама «повысила цены раньше рынка, в результате чего рыночные цены теперь растут более сильно».

Рост цен на страховку и связанные с этим трудности для многих водителей привели к увеличению количества обращений в Управление финансового надзора за расследованием. FCA до сих пор исключило полное исследование рынка, которое многие хотели бы видеть, но заявляет, что намерено провести новую оценку рынка в этом году.

Хотите получать последние автомобильные новости на свой почтовый ящик?Подпишитесь на бесплатную электронную рассылку Auto Express…

Skip advertAdvertisement