Утверждается, что новая «все-в-одном» жидкость для электромобилей, разработанная Shell в партнерстве с британской компанией по разработке автомобилей Horiba Mira, решает проблему длительных сеансов зарядки, обеспечивая 10-80% зарядки менее чем за 10 минут.
Новая тепловая жидкость EV-Plus от Shell предназначена для работы в качестве охлаждающей жидкости для электрических силовых агрегатов, и компания говорит, что она может работать в экстремальном холоде арктической зимы до палящей жары сахарского лета. Она существует непосредственно в контакте с батарейными ячейками в схеме, известной как погруженное охлаждение.
По словам Shell, это позволяет более эффективно охлаждать силовую установку, открывая дверь для сеансов быстрой зарядки до 10 минут, потому что аккумулятору потребуется больше времени, чтобы достичь своего теплового предела.
Однако, возможно, самой большой выгодой для потребителей является потенциальная экономия затрат; иммерсивное охлаждение требует гораздо более простой архитектуры охлаждения, чем сложные и дорогие системы теплового управления, используемые сегодня в электромобилях.
Ведущий инженер Shell по проекту, Роберт Мейнваринг, назвал жидкость EV-Plus «изменяющей правила игры», сказав: «Это показывает, что вам не нужен макет систем охлаждения; одна жидкость может сделать все, обеспечивая сверхбыструю зарядку и обеспечивая оптимальную производительность трансмиссии».
Доктор Дэвид Бридж, главный инженер Horiba Mira, также охарактеризовал инновацию как «критический фактор для будущего электромобилей».
«Способность эффективно управлять теплом по всей силовой установке имеет основополагающее значение для раскрытия полного потенциала технологии BEV, обеспечивая более быструю зарядку, повышение безопасности и увеличение срока службы компонентов», — сказал он. — «Это значительный шаг вперед на пути к полностью электрифицированному и устойчивому транспортному будущему».
Итак, когда мы можем ожидать, что эта технология выйдет на рынок?Кара Треджет, вице-президент Shell Mobility и Lubricants Technology, сказала Auto Express, что новая жидкость «это не просто концепция».
«Мы надеемся, что этот прорыв поможет сформировать следующее поколение электромобилей», — продолжила она. — Когда эта технология будет доступна в серийных автомобилях, во многом зависит от OEM. Однако мы уверены в потенциале нашей тепловой жидкости для внедрения в не слишком отдаленном будущем.