Аккумуляторы для электромобилей работают дольше, чем ожидалось, согласно крупнейшему в истории Великобритании исследованию использования аккумуляторов EV, проведенному экспертами по здоровью батарей Generational.
Фирма проанализировала 8000 электромобилей от 36 производителей, в возрасте от 0 до 12 лет и с пробегом от 0 до более чем 160 000 миль. Эксперты обнаружили, что среднее состояние здоровья (SoH) аккумуляторов, учитывая все возрасты, составляло 95 процентов — значительно выше 70 процентов, обычно предусмотренных гарантиями производителя в качестве основания для замены батареи.
Фактически, даже самые старые электромобили, в возрасте от восьми до 12 лет, показали средний показатель SoH аккумулятора в 85 процентов; самый низкий 25-й процентиль показал средний SoH батареи в 82 процента, в то время как наиболее ухоженные модели этой возрастной группы все еще сохраняли 90 процентов своей первоначальной емкости.
Генеральный директор Generational, Пол Филпот, сказал: «Данные окончательно показывают, что аккумуляторы для электромобилей работают намного лучше, чем многие потребители и заинтересованные стороны отрасли верили.
С средним состоянием здоровья более 95 процентов, и даже более старые транспортные средства комфортно превышают гарантийные пороги, основополагающие принципы чрезвычайно сильны.
Одним из интересных выводов из исследования является то, что пробег автомобиля не всегда является показателем его батареи SoH; Generational обнаружил, что примеры EV с гораздо более чем 100 000 миль на их часах часто возвращают 88-95 процентов здоровья батареи, бросая вызов традиционным моделям оценки возраста и пробега.
Фирма указывает, что новая модель с более высоким пробегом может обеспечить лучший вариант с точки зрения SoH батареи, чем, скажем, немного более старая модель с меньшим количеством километров на одометре.
В конечном счете, исследование «Generational» — это, пожалуй, один из наших самых просветительских первых взглядов на деградацию аккумуляторов — то, что беспокоило многих при переходе на электромобили. Данные должны, в теории, позволить страховщикам предоставить более точную (и, надеюсь, доступную) цитату, зная истинный срок службы батарей, в то время как операторы автопарков должны получить лучшее представление об общих затратах на владение.
Generational считает, однако, что можно пойти еще дальше, стандартизировав отчеты о состоянии батареи в виде паспортов аккумулятора, которые дадут потенциальным покупателям подержанных электромобилей представление о состоянии и безопасности автомобиля, который они, возможно, хотят приобрести.
Филипп Нотард, председатель Ассоциации ремаркетинга автомобилей, объяснил: «Потенциальные покупатели подержанных электромобилей, по понятным причинам, придают большое значение здоровью аккумулятора. Они должны быть уверены, что этот фундаментальный и дорогой компонент автомобиля будет удовлетворять их потребности без каких-либо неприятных сюрпризов. Прозрачность будет иметь решающее значение в построении будущего доверия потребителей и устранении многих заблуждений, которые получили распространение вокруг батарей EV. »