Может ли горячий хэтчбек быть горячим хэтчбеком без двигателя внутреннего сгорания? Мы считаем, что да, потому что, за исключением случайного отклонения (например, Audi RS 3), практически каждый вариант имеет турбированный четырехцилиндровый двигатель.
Что действительно отличает современный горячий хетч, так это привлекательное шасси и пара новых электрических горячих хетчей, которые стремятся претендовать на звание супер-MINI для осторожного водителя.
MINI выпустила много блестящих горячих хэтчей в свое время, и самые лучшие носят значок John Cooper Works. Новейший электрический MINI JCW является самым быстрым ускоряющимся автомобилем в текущей линейке хэтчбеков MINI. Но может ли эта пара действительно обеспечить переднюю часть горячих хэтчей?
Альпийский A290
| Модель: | Alpine A290 GTS |
| Цена: | 37 500 фунтов стерлингов |
| Двигательная система: | 1x электродвигатель, батарея 52 кВтч, 217 л.с. |
| 0-62 миль в час: | 6,4 секунды |
| Эффективность испытаний: | 3,6 миль/кВт/ч |
| Официальный диапазон: | 226 миль. |
| Ежегодный VED: | 195 фунтов стерлингов |
Alpine привержена полностью электрическому будущему, и хотя это делает тех из нас достаточно счастливыми, чтобы попробовать возвышенный A110 немного мрачным, есть много возможностей для тех волшебников шасси, чтобы обратить свою руку к чему-то для повседневного использования и A290 является первым плодом их труда. Цены начинаются с 33 500 фунтов стерлингов для силовой установки начального уровня. Самая мощная модель начинается с 36 000 фунтов стерлингов, при этом проверенная здесь версия GTS стоит 37 500 фунтов стерлингов.
Последние сделки Alpine A290
Записки проверяющего
Недостатки трудно найти в A290, но один из них исходит от автомобиля, на котором он основан. Renault 5 E-Tech — это блестящая машина, которая отлично выглядит, красива для сидения и хороша для вождения. Alpine A290, без сомнения, еще более сфокусированный автомобиль для водителей; по сути, он способен доставлять все удовольствие от 5 и больше, несмотря на гораздо большую скорость как вдоль прямых, так и через повороты. Но я не могу не чувствовать, что премию в 10 000 фунтов стерлингов по сравнению с версией Renault трудно оправдать.
Другие высокопроизводительные компактные электромобили, такие как Abarth 600e и Alfa Romeo Junior Veloce, используют такой дифференциал с блестящим эффектом, позволяя водителю прыгать на акселератор, чтобы развернуть свои автомобили с значительным мгновенным крутящим моментом на дорогу, даже при наличии большого количества блокировки руля.
С другой стороны, системы A290 создают четкое впечатление, что они просто удерживают вещи, чтобы предотвратить нежелательное вращение колес.
MINI JCW электрический
| Модель: | MINI JCW электрический уровень 2 |
| Цена: | 36 205 фунтов стерлингов |
| Двигательная система: | 1x электродвигатель, батарея 49,2 кВтч, 254 л.с. |
| 0-62 миль в час: | 5,9 секунды |
| Эффективность испытаний: | 3,5 мили/кВт/ч |
| Официальный диапазон: | 250 километров. |
| Ежегодный VED: | 195 фунтов стерлингов |
Название John Cooper Works украсило некоторые из лучших горячих хэтчбеков всех времен. В то время как сначала оно обозначало высоко настроенные оригинальные MINI, которые давали гигантские выступления на мировых ралли, в последние годы эти три буквы были применены к некоторым высокотехнологичным спин-оффам.
Последние предложения MINI JCW Electric
Записки проверяющего
Мы рады, что MINI является одним из немногих брендов, которые по-прежнему придерживаются трехдверного кузова для своих горячих хэтчей это просто кажется правильным. Конечно, то, что он теряет в универсальности особенно по сравнению с такими, как Alpine A290 он компенсирует в стиле и привлекательности. Те, кто нуждается в немного большем пространстве и практичности, не остаются в стороне, хотя; MINI Aceman JCW Electric использует ту же установку силовой установки; его немного большее тело означает, что ему нужно на полсекунды больше, чтобы достичь эталонного спринта 0-62 миль в час, занимая 6,4 секунды.
Многие системы помощи безопасности теперь являются обязательной функцией, которая всегда должна быть включена при перезагрузке автомобиля.Это может быть проблемой, когда многие технологии распознавания дорожных знаков часто могут полностью пропустить знаки или прочитать неправильные, часто предоставляя водителю неправильную информацию.
К счастью, MINI делает технологию предупреждения скорости легкой для отключения; длительное нажатие кнопки Set на рулевом колесе делает трюк.
Главой к голове
На дороге
Здесь есть два разных подхода к формуле горячей хэтчи. MINI чувствует себя быстрым и безумным; сильное темпо приводит к большому количеству крутящего момента, а чувствительное рулевое управление заставляет его чувствовать себя как матч по борьбе. Это смех, если и разделительный. Менее разделительным является езда; каждый тестировщик согласился, что это мучительно твердо. Шасси A290s намного лучше решено; на сложной дороге, где JCW борется, Alpine превосходит.
Технические особенности
Alpine гордится тем фактом, что ощущение и обратная связь занимают столь высокое место среди его приоритетов во время разработки A290. Хотя он основан на Renault 5, аспекты шасси автомобиля рулевое управление, тормозная реакция плюс езда и управляемость были настроены для Alpine.
Цена и ход
В отличие от предыдущих моделей, A290 имеет более высокую производительность, чем MINI. Однако, MINI предлагает более сильные остаточные значения, сохраняя примерно 53% от своей первоначальной цены по сравнению с 49% Alpine.
Практичность
Ни один из этих автомобилей не является исключительно просторным, но A290 является более практичным вариантом из двух. Во-первых, его пятидверная компоновка значительно облегчает проезд в заднюю часть, и как только он попадает туда, Alpine предлагает немного больше места для головы и колен, плюс место для трех человек вдоль задней скамьи.
Безопасность
Чтобы получить полный комплект помощи водителю, покупателям Alpine необходимо потратить дополнительно 300 фунтов стерлингов на пакет безопасности (с добавлением предупреждения о слепом месте) и 700 фунтов стерлингов на пакет вождения (с технологией самоуправления).
Собственность
MINI не только не так эффективен, как его конкурент, его емкость аккумулятора 49,2 кВт-ч меньше, чем 52 кВт-ч A290. В результате, Alpine имеет лучший диапазон в реальном мире: 187 миль против 172 миль на основе результатов наших тестов. Скорость зарядки достигает 100 кВт для Alpine, превышая максимальную скорость MINI 95 кВт. Оба автомобиля поставляются с трехлетней гарантией, которая поддерживается трехлетней дорожной помощью.
Приговор
Победитель: Alpine A290
Alpine A290 опирается на таланты блестящего Renault 5 E-Tech и превращает стильный ретро суперMINI в по-настоящему привлекательный автомобиль с чувством, обратной связью и изощренностью.
Судя только по его достоинствам, он чрезвычайно желанный, чтобы смотреть и сидеть в нем, в то время как его превосходная скорость по сложной дороге не приходила в ущерб комфорту и изысканности.
Второе место: MINI JCW Electric
Есть одна вещь, которая действительно сдерживает MINI John Cooper Works Electric, и это его качество езды.Наши первоначальные тестовые поезда вызвали опасения по поводу того, насколько раздражающим это может стать в повседневной жизни, и эти опасения, безусловно, были подтверждены во время нашей второй, гораздо более длительной встречи.
Это действительно жаль, потому что во многих отношениях это более весело ездить, чем любой другой MINI, который вы можете купить сегодня бензиновый или электрический. игровое управление, сильная производительность и прекрасный салон означают, что если вам посчастливится жить где-то исключительно на поверхности в красивом, гладком асфальте, то есть очень много, что нравится.
Цены и спецификации
| Наш выбор | Alpine A290 GTS | MINI JCW электрический уровень 2 |
| Цена от/цена, проверенная | 37 500 фунтов стерлингов/38 400 фунтов стерлингов | £36,205/£39,255 |
| Двигательная система и производительность | — Что? | — Что? |
| Двигательная система | 1x электродвигатель | 1x электродвигатель |
| Сила | 217 л.с. | 254 л.с. |
| Крутящий момент | 300 Нм | 340 Нм |
| Передача | Односкоростной/fwd | Односкоростной/fwd |
| 0-62 миль в час/максимальная скорость | 6,4 секунды/105 миль в час | 5,9 секунды/124 миль в час |
| Используемая емкость батареи | 52 кВт·ч | 49,2 кВт·ч |
| Официальный ареал | 226 миль. | 250 километров. |
| Эффективность испытаний/диапазон | 3,6 миллиметра/кВт/час (187 миль) | 3,5 миллиметра/кВт/час/172 мили |
| Зарядка | 100 кВт (10-80% за 28 минут) | 95 кВт (10-80% за 30 минут) |
| Размеры | — Что? | — Что? |
| Длина/расстояние между колесами | 3,997/2,534 мм | 3,858/2,526 мм |
| Ширина/высота | 1,823/1,512 мм | 1,514/1,460 мм |
| Заднее место для колен | 520-770 мм | 490-721 мм |
| Заднее пространство для головы и локтей | 905/1,354 мм | 899/1,262 мм |
| Пространство загрузки | 300 литров | 210 литров |
| Длина/ширина салона | 660/980 мм | 452/950 мм |
| Высота губ ботинок | 787 мм | 624 мм |
| Вес груза/веса буксировки | 1 479 кг | 1 725 кг |
| Круг поворота | 10,2 метра | 10,8 метров |
| Стоимость/владение | — Что? | — Что? |
| Остаточная стоимость (после 3 лет/36 000 миль) | 18 943 фунтов стерлингов/49,33% | 20 946 фунтов стерлингов/53,36% |
| Амортизация | 18 557 фунтов стерлингов | 15 259 фунтов стерлингов |
| Страховая группа/котировка/VED | 29/£763/£195 | 26/£1,124/£195 |
| Стоимость трехлетнего обслуживания | 438 фунтов стерлингов | 605 фунтов стерлингов (четыре года) |
| Годовая налоговая задолженность std/высшая ставка | 225 фунтов стерлингов/449 фунтов стерлингов | 209 фунтов стерлингов/418 фунтов стерлингов |
| Годовая стоимость топлива (10000 миль) | 715 фунтов стерлингов | 735 фунтов стерлингов |
| Базовая гарантия (мили) /возврат | 3 года (60.000)/3 года | 3 года (неограниченное время) /3 года |
| Позиция производителя энергии водителя | Не зарегистрировано | Двадцать второе |
| NCAP Взрослый/ребенок/подросток/помощник/звезды | 80/80/76/68/4 _ (2025) | 89/87/77/79/5 _ (2025) |
| Оборудование | — Что? | — Что? |
| Металлическая краска/размер колеса | 700 фунтов стерлингов | 550 фунтов стерлингов |
| Датчики/камера для парковки | F&r/да | F&r/да |
| Запасное колесо/точки ISOFIX | Комплект ремонта/три | Комплект ремонта/три |
| Ключевой вход и выход/задняя дверь | Да/нет | Да/нет |
| Кожаные/нагреваемые сиденья | Да/да | Фальшиво/да |
| Размер экрана/цифровой DashCoinboard | 10,1 дюйма/да | 9,4 дюйма/да |
| Контроль климата/панорамная солнечная крыша | Да/нет | Да, 1300 фунтов стерлингов |
| USB/беспроводная зарядка | Два/да | Два/да |
| Беспроводный CarPlay/Android Auto | Да/да | Да/да |
| Предупреждение о слепой точке/высокоугольный дисплей | 300 фунтов стерлингов/нет | Да/да |
| адаптивная крейсерская/помощь рулевому управлению | Да/700 фунтов стерлингов | 3800 фунтов стерлингов (часть упаковки) |
Что бы мы выбрали
Альпийский A290
Пакет безопасности стоимостью 300 фунтов стерлингов является хорошим обновлением для технологии обнаружения слепых пятен, которую он добавляет. Кроме того, остальные варианты на GTS сводятся к косметике; есть четыре цвета, с контрастной черной крышей, предлагаемой за дополнительные 400 фунтов стерлингов.
MINI JCW электрический
Персонализация всегда была сильной стороной, и JCW предлагает покупателям возможность играть со своим автомобилем. Шесть внешних цветов, четыре отделки крыши и два дизайна колес (каждый предлагается с выбором отделки) доступны.