Bentley показала новый вариант для своей линейки Continental GT, с возвращением модели S, которая сочетает в себе базовый Continental’s Plug-in гибридный двигатель V8 с более целенаправленной настройкой шасси.
V8 S ранее был популярным производным, предлагая небольшое увеличение мощности без перехода на высокотехнологичную скорость, но в новую эпоху подключения Continental он будет использовать ту же систему 671 л.с., что и базовые варианты GT и Azure.
Вместо этого ключевые обновления включают в себя более агрессивную настройку шасси, вдохновленную новым Supersport, заимствуя несколько элементов из более дорогой Speed. Как стандарт, S включает в себя электронно управляемый дифференциал с ограниченным скольжением, установленный на задней оси, и активные антипрокатные решетки.
Они сочетаются с существующими двойными клапанными амортизаторами и двухкамерной воздушной подвеской, чтобы придать автомобилю более гибкий и динамичный вид, чем более роскошные варианты.
Сам силовой агрегат plug-in сочетает в себе двойной турбонаддувный 4,0-литровый бензиновый двигатель V8 с электродвигателем, установленным в восьмиступенчатой коробке передач с двойным сцеплением. Электродвигатель питается от аккумулятора на 25,9 кВт-ч, который может управлять GT S на расстоянии около 50 миль на зарядке, не нарушая работу бензинового двигателя.
Bentley цитирует время 0-62 миль в час всего за 3,5 секунды и максимальную скорость 190 миль в секунду, а компания также установила стандартный спортивный выхлоп для дополнительной ауральной харизмы.
Визуально S мало чем отличается от других моделей Continental, за исключением новых значков, но кабина получает свой собственный цветовой раздел с вставками «Dynamica» в версии «Bentley» с мягким касанием «Alcantara».
Цены не были раскрыты, но новая модель будет сидеть между базовым Continental GT за £202,400 и Speed за £236,400.