BMW представит систему автопилота для города уже в 2027 году

Необходимое оборудование уже установлено на некоторые модели

«Главной драйверской машине» больше не обязательно, чтобы водитель был «главным пилотом». В BMW заявляют, что с 2027 года их автомобили смогут самостоятельно проезжать перекрестки, круговые перекрестки и любые другие городские препятствия. Существующая технология Highway Assistant уже позволяет автомобилю самостоятельно подруливать, тормозить и ускоряться, а также перестраиваться на трассах, позволяя водителю убрать руки с руля.

Система также умеет останавливаться на красный свет и начинать движение, когда загорается зеленый. Однако с 2027 года возможности расширятся благодаря технологии BMW Symbiotic Drive. При использовании BMW Maps станут доступны новые функции: перестроение в городских условиях, уступка дороги транспорту, имеющему преимущество, и проезд круговых перекрестков. В BMW отмечают, что эти новые возможности работают в связке с текущей системой, позволяя проезжать путь от скоростной магистрали через загородные трассы прямо в город, не касаясь руля. Первой систему получит Германия, за ней последуют другие страны.

Аппаратная часть, необходимая для работы Symbiotic Drive, уже встроена в последние модели BMW, включая электрические кроссоверы iX3 и iX4, новый X5, новую 3 Series и обновленную 7 Series. Все эти автомобили оснащены дисплеем BMW Panoramic Vision в нижней части лобового стекла, который будет информировать водителя о статусе помощи и предстоящих автоматических маневрах через сенсорный экран.

Хотя оборудование для работы системы будет установлено в стандартной комплектации, для её активации потребуется обновление ПО через OTA (по воздуху). Это может потребовать дополнительной оплаты и может быть реализовано в виде ежемесячной подписки, хотя в BMW об этом прямо не заявляли.

Делает ли эта технология автомобили BMW полностью автономными?

Новое программное обеспечение BMW поможет справиться с рутиной вождения в городе, позволяя водителю наслаждаться поездками по загородным трассам. Но не стоит думать, что во время поездки на работу можно будет листать ленту соцсетей или доделывать рабочую презентацию. Вам все равно нужно следить за дорогой — камера проследит за этим, даже если ваши руки не на руле. Если вы отвлечетесь, автомобиль полностью вернет управление водителю.

Это связано с тем, что система относится только к 2-му уровню (Level 2) согласно классификации Society of Automotive Engineers, где 0 — отсутствие помощи, а 5 — полное автопилотирование. Системы Ford BlueCruise и GM Super Cruise также относятся к уровню L2, хотя GM готовится представить более продвинутое решение на Cadillac Escalade IQ в 2028 году.

Ранее BMW, как и Mercedes, предлагала систему 3-го уровня (Level 3). Такие автомобили, как 7 Series и S Class, при наличии соответствующего оборудования, позволяли передать управление машине на определенных участках пути. Это позволяло читать почту, смотреть Netflix или играть в видеоигры на скорости 60 миль/ч (около 96 км/ч). Однако оба автопроизводителя временно отошли от технологий L3 из-за высокой стоимости лидаров и низкого спроса со стороны клиентов. BMW полагает, что новая технология L2 будет более полезной для водителей и при этом менее дорогой.