Это часть плана по восстановлению прибыли
Porsche делает ставку на высокотехнологичные, дорогие и эксклюзивные модели для обеспечения будущего роста прибыли, и эти планы выходят далеко за рамки создания суперкара Mission S. Немецкий автопроизводитель подтвердил, что намерен повысить среднюю стоимость своих автомобилей, уделяя особое внимание модели 911 и индивидуальным спецпроектам, подобным новому Flachbau RS.
Ожидается, что такой подход станет важным фактором роста прибыли. По словам вице-президента Porsche по продуктам и индивидуализации Александра Фабига, в разработке уже находятся 15 таких проектов, стоимость которых начинается от 1,8 млн долларов и доходит до невероятных 15 млн долларов. «Дополнительные мелкосерийные предложения будут играть ключевую роль, — отметил Фабиг. — Это следующий шаг в проверенной стратегии Porsche: превращение эксклюзивных ниш в высокоприбыльный бизнес».
Однотипный Flachbau RS дает представление о том, что планирует Porsche. Этот автомобиль построен на базе 2018 года 911 GT2 RS с пакетом Weissach Package и был преобразован в машину, вдохновленную культовым гоночным болидом 1978 года — Moby Dick. Точная стоимость этого экземпляра не разглашается, но она явно была чрезвычайно высокой. В середине 2025 года Porsche представила 963 RSP — возможно, самый примечательный однотипный автомобиль бренда на сегодняшний день. Он был создан для легенды автоспорта Роджера Пенске на базе прототипа 963 Le Mans и вдохновлен легендарным Porsche 917.
Более дорогие 911 станут реальностью
Вице-президент Porsche по продуктам и индивидуализации Александр Фабиг привел в пример новый 911 GT3 S/C, чтобы показать, на что способна марка с любимой моделью 911. В данном случае его стоимость примерно на 95% выше, чем у стандартной Carrera, и это только начало. «Мы еще не закончили, — сказал Фабиг. — Цена будущих проектов может превышать стоимость базовой модели более чем на 200 процентов».
Самый доступный Porsche 911 2027 года в США стоит от 137 850 долларов, включая расходы на доставку. Автомобиль, цена которого на 200% выше, будет стоить примерно 413 000 долларов. Это значительно превышает стартовую цену GT3 S/C в 273 000 долларов и превосходит рекомендованную розничную цену лимитированной версии 911 GT3 90 F. A., которую Porsche представила в конце прошлого года в честь 90-летия Фердинанда Порше.
Porsche также развивает заводскую программу реставрации и восстановления классики, которая должна дополнительно увеличить прибыль. Автопроизводитель уже обновил и отреставрировал 11 экземпляров культового Carrera GT, взимая до 784 000 долларов за модернизацию. Фабиг сообщил, что компания уже работает над 16 другими автомобилями, а еще 21 единица находится в очереди на восстановление.